Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

O lanovku vzplál spor
[plný text článku | kategorie: Lanovková doprava – ČR | MF Dnes | Ivan Truhlička | 2. 9. 2002] [tisk]
Spor mezi radnicí v Peci pod Sněžkou a ochránci přírody o podobu nové lanovky na Sněžku neurovnala ani odborná studie hodnotící vliv plánované lanové dráhy na životní prostředí, k jejímž závěrům se mohla do konce minulého týdne vyjádřit i široká veřejnost. ”Mám pocit, že závěry posudku nás vracejí zpět před klíčová jednání expertní skupiny Sněžka v roce 1995, a která stanovila podmínky, za nichž je možno novou lanovku postavit. Dokumentace totiž popírá veškeré naše dohody s investorem, k nimž jsme v minulosti dospěli,” řekl ředitel Správy Krkonošského národního parku ve Vrchlabí Jiří Novák. Z tohoto důvodu prý správci parku museli pozměnit svůj postoj k plánované výstavbě lanovky a lyžařského areálu na Růžohorkách, který zastávali při jednáních v posledních letech.
Podle šéfa KRNAP ve Vrchlabí museli ochranáři stanovisko přitvrdit. ”Zatím bych to ale nerad blíže specifikoval,” vysvětlil Novák. Prozradil pouze, že správě chráněného území vadí především to, že posudek nehodnotí různé varianty budoucí lanové dráhy a zabývá se pouze lanovkou až na vrchol Sněžky, která je pro vedení parku kvůli ohrožení jedné z nejvzácnějších částí krkonošské přírody nepřijatelná. ”Přepravní kapacita nové lanovky z Pece na Růžohorky v zimě by neměla překročit 1200 osob za hodinu, ale posudek mluví až o 1600 cestujících,” upozornil Novák. ”Počet 1600 osob je maximální technická kapacita lanové dráhy, která se vždy počítá s určitou rezervou. V běžném provozu se nikdy nestane, aby cestující zaplnili všechny sedačky, takže na Růžohorky opravdu v zimě nepojede víc než 1200 lidí za hodinu,” oponoval starosta Pece pod Sněžkou Tomáš Paducha.
Správě parku vadí i navrhovaný způsob likvidace spodního úseku staré lanovky a následného zalesnění nevyužitého průseku v Růžovém dole. ”Trváme na tom, aby se zalesnění provedlo souběžně s kolaudací nové lanovky a lyžařského areálu na Růžohorkách,” zdůraznil ředitel parku. Posudek ale podle něj počítá se stavbou celé lanovky na Sněžku a teprve až bude na vrcholu stát souběžně stará a nová lanová dráha, začne investor postupně odstraňovat nejdříve horní úsek vysloužilé lanovky a dávno nevyužívanou spodní část zlikviduje až nakonec. ”Takové řešení je pro nás naprosto nepřijatelné. Co když budou vedle sebe stát dvě lanovky, tu novou bude vlastnit někdo jiný a řekne, že tu starou bourat nebude,” ptá se Novák. Jeho obavy nejsou podle peckého starosty opodstatněné. ”Správci parku jsou stále z něčeho vyděšeni a neuvažují logicky. Vždyť sami říkají, že při stavbě by se měla v maximální míře využívat stará lanovka. Když si jí podle jejich požadavku část zbouráme, jak budeme potom dolů dopravovat zbytky starého zařízení a materiál z demolice České boudy,” namítl Paducha.
Potvrdil, že pecká radnice k dokumentaci, kterou si na vlastní náklady nechala vypracovat, žádné výhrady nemá. ”Přesně postihuje podstatu věci a ministerstvu životního prostředí v nejbližších dnech sdělíme, že s jejími závěry bezvýhradně souhlasíme,” zdůraznil starosta. Podobný názor jako pecká radnice zastává i vedení obecního úřadu v sousední Malé Úpě, na jejíž katastr lanová dráha zasahuje. ”Z dokumentace jednoznačně vyplývá, že příroda poškozena nebude, a to je pro nás podstatné. Autor posudku hodnotil vliv nové lanovky na životní prostředí a dřívější dohody mezi investorem a správou parku jej podle mého názoru vůbec nemusely zajímat. Ty nejsou z tohoto pohledu podstatné. Proto se závěry dokumentace souhlasíme a nemáme k nim žádné výhrady,” konstatoval starosta Malé Úpy Lubomír Mocl. Studie i stanovisko oponenta se stanou součástí podzimního veřejného jednání, po kterém rozhodne už jen ministr životního prostředí.

 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu