Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Obchvat Frýdku-Místku se začne stavět v roce 2008
[plný text článku | kategorie: Rychlostní silnice – ČR: ostatní | Právo | Anna Bortlíčková | 12. 9. 2002] [tisk]
Nynějším průtahem centrem města projíždí přes 32 tisíc vozidel denně. Do roku 2010 by se Frýdek-Místek mohl dočkat obchvatu města. Investor, kterým je Ředitelství silnic a dálnic, zahájil přípravné práce, které jsou nyní již v plném proudu. Skončit by měly v roce 2007 a následně by pak měla začít samotná stavba obchvatu.
"Geologický průzkum a zaměření území jsou již hotovy, nyní probíhá výběr dodavatele pro zpracování dokumentace pro územní řízení," řekl Právu Petr Šabrňák, vedoucí odboru územního a ekonomického rozvoje Městského úřadu ve Frýdku-Místku. Jak uvedl, ve středu se na Krajském úřadě v Ostravě konalo jednání k dopravní infrastruktuře a hovořilo se také o stavbě obchvatu Frýdku-Místku. Jak dále sdělil, v rámci průzkumných a geologických prací se přišlo na závažný problém v lokalitě zvané Hliník, v místech bývalé skládky Válcoven plechu, která je nyní rekultivována.
"Byly tam objeveny těžké kovy. Celé se to bude muset sanovat. Jako starou ekologickou zátěž tento problém nyní řeší Fond národního majetku," řekl. Vlastní stavba bude do území usazena zpracováním projektu a investor následně začne jednat s vlastníky pozemků. Mělo by se tak stát zhruba v polovině příštího roku. Právě výkupy pozemků Šabrňák označil za faktor, který by mohl zahájení stavby zpozdit. Náklady na sedm a půl kilometrový obchvat Frýdku-Místku byly v cenových relacích roku 2000 vyčísleny na 2,5 miliardy korun. Způsob financování se teprve hledá. Obchvat podstatně ulehčí Frýdku-Místku, jejž nyní protíná frekventovaná čtyřproudová silnice vedoucí od Příbora na Český Těšín. Podle sčítání v roce 2000 kritickým místem v centru města denně projíždělo 32 155 motorových vozidel, zatímco deset let před tím to bylo pouze 13 622 vozidel za čtyřiadvacet hodin.
Pokud by se obchvat nestavěl, výhledový model přepokládá, že v roce 2010 průtahem denně projede až 44 650 vozidel. Obchvat dopravní zátěž v tomto místě sníží na 26 390 vozidel, podstatně poklesne zejména počet aut tranzitu. O nutnosti výstavby obchvatu města se hovoří už mnoho let. Od počátku devadesátých let se vedly spory, a to i politické, zda by obchvat měl vést severní, nebo jižní trasou, mnohokrát se tím zabývalo městské zastupitelstvo. Nakonec byla schválena jižní varianta, přesto však se ještě někteří zastupitelé pokoušeli tuto otázku znovu otevřít, ovšem už neuspěli. "Jižní varianta schválena zastupitelstvem je již zapracována v územních plánech města i vyššího územního celku Beskydy," řekl Šabrňák. Stavba obchvatu Frýdku-Místku bude součástí výstavby rychlostní komunikace R 48 z Rychaltic do Českého Těšína. Na této trase již byla zahájena výstavba obchvatu Dobré, další úseky se připravují.

 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu