Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Organizátoři Šestidenní měli nechat projet motocykly vlastním obývákem...
[plný text článku | kategorie: Vliv na životní prostředí – ČR | Lidové noviny | Jiří X. Doležal | 30. 9. 2002] [tisk]
...jejich výběr místa konání soutěže totiž ukazuje naprostou slepotu a nepochopení podstaty postmoderní doby, ve které nesmíme jediné: Vzájemně si překážet.
Tuto podmínku ale slavná motocyklová soutěž, která se jela minulý týden na území tří okresů Libereckého kraje: Liberec, Jablonec nad Nisou a Semily, nesplňuje. Společnost ISDE Jablonec n/N 2002 s. r. o. - hlavní pořadatel soutěže - to myslí dobře. Naposledy se v Čechách Šestidenní pořádala v roce 1971 ve Špindlerově Mlýně. Šlo o poslední křeče zašlé slávy českých motorek a na nich sedících sportovců - pak se vývoj přesunul jinam. Šestidenní se ale vrací a my můžeme být hrdi, že se o Česku konečně bude mluvit i z jiného důvodu, než jsou záplavy. A navíc ten regionální rozvoj, že...
Realita je však taková, že pořádání Šestidenní - přehlídky nádherných, imponujících strojů právě ve zmíněné lokalitě - trvale poškodí jak přírodu, tak i dnes tolik napadaný a krásný sport soutěže enduro motocyklů. Ochránci přírody totiž enduro nenávidí s až učebnicově jasnou motivací ochranářství je velmi často odrazem po ochraně toužící, slabé a bezbranné duše, pro niž je šestistovka enduro (bolestivě jasný symbol mocného falu) trapným zrcátkem vlastní impotence. Šestidenní na Jablonecku tak paradoxně zvýší tlak proti jakýmkoli terénním závodům motocyklů u nás. A přitom stačilo tak málo. Pochopit, že jak církve, tak i nevěstince (v našem konkrétním případě pak zachovalá příroda a závody terénních motorek) jsou celospolečensky potřebné instituce, ale pastor v bordelu, stejně jako enduro v Podještědí, je záležitostí nevkusnou. Přitom Česká republika - jako jeden z mála evropských států - skýtá pro závody terénních strojů řadu optimálních prostředí.
V místech, kde se závod minulý týden jel, však musel být každý metr trati (draze) pojištěn, trasu hlídali státní i nestátní ochranáři přírody, na Jablonecko byli svoláni policisté z celé republiky, kteří honí "černé jezdce", a pořadatelé počítali s mnohatýdenní (a drahou) rekultivací trasy. I přesto na mnoha místech, kudy závodníci projeli, bude les trvale poškozen. Jen pár desítek kilometrů směrem na západ od letošní trasy by přitom pořadatelé našli v kraji mosteckých povrchových dolů tratě, které nemají obdobu nikde v Evropě. Tratě, které by svou náročností, barvitostí a bizarností daleko předčily kvality tratí na Jablonecku. Stejně kvalitní a náročné trasy pro motokros by se našly i na ostravských haldách a v okolí tamních zrušených šachet. Škody na přírodě by nenastaly, černí jezdci by nikomu nevadili a rekultivace by nebyla potřebná. A co místní rozvoj? Obchodníkům více prospěje jeden dobře uspořádaný motorkářský sraz. Když už chtějí mít pořadatelé závody na Liberecku, měli nechat projet závodníky vlastními byty, a ne lesy.

 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu