Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Úsilné se obává plánovaného nájezdu na dálnici
[plný text článku | kategorie: Dálnice – D3 | MF Dnes | Ludmila Mlsová | 5. 11. 2002] [tisk]
Obyvatelům obce u Českých Budějovic nejvíce vadí riziko možného ohrožení životního prostředí
Návštěva v obci
Malebnou obec Úsilné u Českých Budějovic čím dál více svírají různé sítě. Vesnice s 330 obyvateli, která je rekreačním zázemím pro krajské město, je obklíčena silnicí na Prahu, vedením vysokého napětí z rozvodny jaderné elektrárny Temelín a výpadovkou na Třeboň. Poslední stavbou, která Úsilnému hrozí, je takzvaná severní tangenta neboli napojení krajského města na dálnici ze severní strany. Začátkem devadesátých let bojovali tamní zastupitelé o umístění dálnice od Prahy na katastru obce. Dálnice měla totiž podle původního projektu oddělit Úsilné od krajského města. Měla vést na devítimetrovém náspu s třímetrovou ochrannou bariérou. Odborníci, na něž se obec obrátila, však varovali před vznikem zátopových vln v uměle vytvořené přehradě i ztíženým provětráváním okraje budějovické kotliny. Nakonec se Úsilnému podařilo přesunout trasu dálnice asi čtvrt kilometru směrem za obec do zářezu směrem k Hůrám. Po vyřešení tohoto problému však vyvstal další. Zpracovatelé územního plánu Českých Budějovic se rozhodli pro severní tangentu, která zasahuje značnou část katastru Úsilného. A protože toto propojení je součástí územního plánu vyššího územního celku, do něj už v podstatě obce nemají co mluvit.
Obec má špatné zkušenosti s hlukem
”Obáváme se, že severní tangenta výrazně zhorší životní prostředí v obci. Negativní zkušenosti hlavně s hlukem už máme z provozu na ostatních komunikacích okolo obce, zvlášť z třeboňské,” uvedl starosta Úsilného Pavel Kašpárek s tím, že ačkoli zastupitelé dali negativní stanovisko k projektu severní tangenty několikrát najevo krajskému úřadu, nebylo jim to nic platné. Kromě zhoršení životního prostředí může nová komunikace v obci vytěsnit také nynější turistickou cestu pro pěší i cyklisty do okolí Budějovic. Podle projektu má tangenta na katastru Úsilného podcházet současnou pražskou komunikaci spodem. Jenže tam stojí téměř pořád voda, protože hladiny potoků jsou výš. ”Na loňském jarním veletrhu realit ve francouzském městě Cannes jsme se pokoušeli tento pozemek prodat. Přestože se o něj zajímal jeden Američan, nakonec se nám to nepodařilo,” podotkl starosta.
Trasu dálnice možná změní hrozba povodní
Ačkoli závaznou trasu dálnice D3 včetně nájezdů na území Českobudějovicka už schválili na začátku března jihočeští zastupitelé, naděje Úsilného na změnu v tomto projektu ještě žije. Přinesly ji srpnové povodně. Podnět ke změně může dát krajskému úřadu, který je pořizovatelem územního plánu vyššího územního celku Českobudějovicka, budějovický magistrát. Náměstek primátora Zdeněk Čáp potvrdil, že krajské město nyní čeká na závěrečnou zprávu o povodních. Tu zpracovávají nezávisle na sobě Český hydrometeorologický ústav a Povodí Vltavy. ”Každý zhodnotí povodně ze svého pohledu a tyto zprávy se musejí promítnout i do územně plánovací dokumentace města. Z porovnání průběhu povodní možná vyplynou požadavky na změny v územním plánu. Mohou být různé - od přizpůsobení městské kanalizační sítě a změny zátopových území přes trasování budoucích dopravních staveb až po požadavky na jejich výškové provedení,” naznačil Čáp. Náměstek primátora předpokládá, že magistrát dostane zprávy od odborníků ještě do konce roku.
 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu