Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Kdo může za přerušení dálniční tepny?
[plný text článku | kategorie: Dálnice – D8 | Ústecký deník | Radka Fialová | 14. 11. 2002] [tisk]
Katastrofickými povodněmi zničený úsek dálnice D8 policie uzavřela. Dálniční most nyní hrozí destrukcí. Je za vším liknavost a nekvalitní práce?
Na mostní konstrukci se objevily o víkendu až patnácticentimetrové trhliny. "Most ujížděl už po povodních. Za posledních dvanáct hodin klesl o dva centimetry, což je moc," uvedl ředitel oddělení Ředitelství silnic a dálnic v Nové Vsi Richard Brejša. Policie proto musela úsek dálnice D8 mezi devátým a sedmnáctým kilometrem uzavřít. Řidiči z Ústeckého kraje směřující do hlavního města se zhruba na týden budou muset obrnit notnou dávkou trpělivosti při čekání v mnohakilometrových kolonách. Dálniční policie ujistila, že uzavření úseku nezpůsobí žádné problémy. Přesto na trase mezi Ouholicemi a Novou Vsí uvízlo včera mnoho řidičů. "Stojím v koloně už hodinu a popojel jsem 200 metrů," řekl rozhořčený řidič Pavel Brabec. "Najedu minimálně o dvacet kilometrů víc. Po poničených silnicích druhé třídy, plných výmolů a děr, mi cesta potrvá asi o hodinu déle," dodal Brabec. "Doposud se jezdilo po pravé části mostu. Nedávno se na tomto úseku začaly objevovat trhliny. Snažili jsme se je opravit, ale jednoduchým způsobem za provozu to nebylo možné. Patnácticentimetrové praskliny již byly pro jízdu nebezpečné," uvedla tisková mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Martina Vápeníková. Podle jejích slov se odborníci budou zabývat technickou kvalitou stavby ihned, jakmile to podmínky dovolí.
Ředitelství silnic a dálnic zastavilo veškeré práce na opravě levé části mostu, které se dosud vlekly, a efekt nebyl podle řidičů nikde vidět. Nyní se bude věnovat výstavbě provizorního objezdu. "Ten by měl do týdne začít motoristům sloužit," zmínila Vápeníková. Zatím řidiči jezdí přes Veltrusy na Mělnicku. "Zdejší most je však také silně povodněmi zasažen. Není jisté, zda snese po delší dobu větší zátěž," řekla Vápeníková. ŘSD nyní čeká na verdikt policie a středočeských zastupitelů. "Policie nám dá instrukce, kudy povede objížďka pro těžká vozidla a kudy pro osobní automobily," potvrdila Vápeníková. Na dálničním mostě se po třech měsících projevila ničivá síla povodní, ale zároveň pravděpodobně i to, jak kvalitní práci odvedli stavaři. Primátor Teplic Jaroslav Kubera dálnici D8 nešetří kritikou. "Pochybuji o kvalitě celé stavby. Jiné silnice po povodních vydržely. Navíc se zde dlouho nic nedělo. Nechápu, proč rovnou nepostavili cestu vedle mostu a nevěnovali se opravě celé konstrukce," uvedl Kubera. Podle jeho slov měly být práce na dálnici pro ŘSD prioritou. "Zatím se chovali k problému naprosto netečně. Na jejich nekvalitní a pomalou práci musíme doplácet my, řidiči," dodal Kubera, který každý týden jezdí do Prahy do senátu.
Stavba D8 byla od počátku kontroverzní. Především její průchod Chráněnou krajinnou oblastí České středohoří. Včera znovu ekologický právní servis vyzval ministerstvo životního prostředí, v čele s Liborem Ambrozkem, aby přehodnotilo svůj postoj k průchodu dálnice Českým středohořím, přehodnotilo. Chtějí rozpoutat nové jednání o výstavbě tunelu pod svahy nad labským údolím. "Dálnice by poškodila zvlášť panoramatické pohledy na jinak nezdevastovanou krajinu," uvedl architekt Českého vysokého učení technického Ivan Vorel. Loni v únoru udělil výjimku ze zákona o ochraně přírody a krajiny tehdejší ministr životního prostředí Miloš Kužvart. "Bylo to chybné rozhodnutí. Dálnice nesmí poškodit přírodu," řekl za právní servis Pavel Doucha. "Ministerstvo iniciativu vítá. Nechali jsem si vypracovat posudek, jaké dopady bude mít dálnice na přírodu. Po jeho vyhodnocení vydáme rozhodnutí," řekla mluvčí ministerstva Karolína Šůlová.
 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu