Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Lidé bojují proti stavbě silnice
[plný text článku | kategorie: Silnice – ČR | Lidové noviny | Markéta Kutilová | 10. 12. 2002] [tisk]
Vozovka spojující dálnici na Plzeň a karlovarskou silnici se buduje třicet metrů od domů v Unhošti Tisíce vozů mají denně projíždět kolem rodinných domů v Unhošti. Stavba silnice pokračuje, přestože o ní jedná soud.
Hodnota domu paní Heleny Svobodové rostla úměrně se zvyšováním poptávky bydlení v okolí Prahy. Její rodinný domek totiž stojí 30 kilometrů od Prahy na okraji města Unhošť u Kladna. Dnes by však tento rodinný domek patrně neprodala. Ve vzdálenosti 30 metrů od jeho oken panuje čilý stavební ruch. Po devět a půl metru široké silnici by zanedlouho měly denně projíždět tisíce aut.
Výstavba silnice I/61, jež by měla spojit dálnici na Plzeň s karlovarskou silnicí, začala letos v srpnu. Je stavěna jako silnice II. třídy a hluková studie byla vypracována pro 5890 vozů. Tu schválili okresní hygienici. Lidé, jejichž domy stojí blízko budované silnice, se cítí podvedeni. "V územním plánu je silnice součástí aglomeračního okruhu kolem Prahy a denně by tudy mělo projíždět 13 400 automobilů," sdělila Věnuše Kernerová, zakladatelka občanského sdružení Unhošť. Její tvrzení podpírá i to, že podle normy může mít rozměr devět a půl metru i silnice I. třídy.
Členové sdružení si nechali vypracovat vlastní nezávislou hlukovou studii, podle níž bude limit hlučnosti značně překročen. To je v rozporu se zákonem o ochraně veřejného zdraví. "Víme, že silnice je potřebná, jen nechceme, aby vedla v těsné blízkosti domů. Požadujeme, aby byla o několik set metrů dál, tak jak to navrhovala jedna ze tří variant," řekla Kernerová. Současnou variantu vybral bývalý starosta Lubomír Volek a nově zvolená starostka již nemůže pro své občany dělat nic. "Nyní je to už neovlivnitelné, je to v kompetenci kraje," tvrdí starostka Lenka Mazuchová.
Ministerstvo se stavbou nesouhlasí
Investor stavby, Středočeský kraj, stavbu silnice zahájil i přesto, že nebyla vypracována studie hodnotící vliv na životní prostředí (EIA). Za nezákonnou považuje stavbu silnice i ministerstvo životního prostředí. To již více než rok upozorňuje, že silnice splňuje parametry silnice I. třídy, a tak by na ni měl být proveden proces EIA. "Na tom trváme a považujeme stavbu za nezákonnou," uvedla mluvčí ministerstva Karolína Šůlová.
V březnu občané podali žalobu proti středočeskému krajskému úřadu k Městskému soudu v Praze. Ten by měl vydat rozhodnutí koncem prosince. Přestože je možné, že soud silnici uzná za nezákonnou, její stavba pokračuje. V blízkosti několika rodinných domků jezdí bagry, nákladní automobily, hučí buldozery. Ačkoliv stojí paní Svobodová na své zahradě, neslyší vlastního slova. "Je to k zbláznění, duní mi celý barák, ani se nevyspíme," stěžuje si Svobodová, která by dům po rodičích nejraději prodala. "Přece tu nemůžeme dejchat ten smrad. Kdo to ale koupí?" "Nezastavíme stavbu jen proto, že se někdo domnívá, že nějaká stavba je nezákonná. Musí rozhodnout soud," řekl středočeský hejtman Petr Bendl.
 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu