Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Silnice z Prahy na jih zatím nebude
[plný text článku | kategorie: Dálnice – D3, Dálnice – ČR | MF Dnes | Zdeněk Kellner | 12. 12. 2002] [tisk]
Pohodlnější a rychlejší komunikace z Prahy na jih Čech se řidiči hned tak nedočkají. Výstavba rychlostní silniční komunikace, přestože tři její varianty jsou známé již několik let, je stále v nedohlednu. Jeden z nejdůležitějších počátečních úkonů potřebných k samotnému zahájení stavby - veřejné projednávání konceptu územního plánu velkého územního celku Benešovska a Pražského regionu dosud nezačalo. Proč? Ministerstvo životního prostředí požaduje po zpracovateli územního plánu, krajském úřadu, doplnění o lokality s výskytem zvláště chráněných živočišných druhů a migračních cest velkých savců. ”Je to tak,” přiznává Michal Košík, vedoucí oddělení pořizování územního plánu krajského úřadu.
”Do druhé upravené verze konceptu velkého územního celku Benešovska jsme zařadili dokumentaci vlivu stavby na životní prostředí (EIA). Z následných jednání ale vyplynulo, že ministerstvo požaduje posouzení podrobnější,” říká Košík. Podle těchto požadavků musí krajský úřad rozšířit zpracování EIA, a to i přesto, že již bylo vyhotoveno. ”Použitá metoda byla zveřejněna v bulletinu EIA, vydávaném ministerstvem životního prostředí jako příklad toho, jak se to má dělat. Najednou ale ministerstvo řeklo, že to pro tuto akci nestačí. To, co po nás ministerstvo chce, podle mě již spadá do posouzení stavby samotné, nikoli koncepce,” tvrdí Košík. Ředitel odboru posuzování vlivu na životní prostředí ministerstva životního prostředí Martin Říha ani jeho podřízení, kteří by se k celé záležitosti mohli vyjádřit, nebyli včera k zastižení.
Kdy krajský úřad ministerstvu předloží požadovanou dokumentaci, si Košík netroufl odhadnout. ”Nejdříve v lednu budeme jednat s jejím zpracovatelem. Na ministerstvu pak může ležet materiál i několik měsíců, takže zahájení projednávání konceptu nelze vůbec odhadnout,” dodal. Ve hře o rychlostní spojení Prahy s Českými Budějovicemi jsou tři varianty. Dálnice D3 navržená Ředitelstvím silnic a dálnic, studie ministerstva životního prostředí označená podle tvůrců Zenkl - Vyhlálek a alternativa Atelieru Promyka vypracovaná na podnět obcí nesouhlasících s D3 a opírající se z velké části o využití stávající silnice z Prahy přes Benešov na Tábor.
 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu