Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Výkup pozemků na dálnice bude povinný
[plný text článku | kategorie: Dálnice – ČR, Děti Země | Rovnost | Pavel Kačer, Alena Adámková | 5. 2. 2003] [tisk]
Vlekoucí se spory o vedení tras nových dálnic mají skončit. Ministerstvo dopravy požaduje, aby vlastníci museli pozemky k výstavbě odprodat státu. Na dvanáct měsíců chtějí úředníci také zkrátit jednání s občanskými sdruženími a ekology o územním rozhodnutí dané stavby. Návrh, který má brzy dostat na stůl vláda, však narazí na tvrdý odpor v parlamentu. Ministr dopravy Milan Šimonovský včera uvedl, že účinný nástroj proti dlouholetým tahanicím má dát zákon o liniových stavbách, který bude hotový už tento měsíc. "První rok musí skončit veškeré diskuse," vysvětlil hlavní zásadu Šimonovský.
Ministr upozornil na to, že ekologické hnutí Děti Země zpochybnilo souhlas ministerstva životního prostředí s vedením dálnice D8 Českých středohořím. Podobně se protahuje schvalování trasy dálnic D11 mezi Poděbrady a Hradcem Králové i D3 v Posázaví. Občanští demokraté by takový návrh ve sněmovně podpořili. Není však zřejmé, jak se zachovají vládní koalice a komunisté. "Problém bude mít ministr Šimonovský hlavně při hledání podpory ve vlastních řadách," prohlásil poslanec Martin Říman (ODS). Rozhodně proti navrhovanému řešení jsou ekologové.
"Ministerstvo dopravy se snaží přizpůsobit legislativu tak, aby se dálnice daly stavět co nejrychleji, ne co nejšetrněji. Bylo jim vyčítáno, že zneužívají současnou legislativu. Staví dálnice salámovou metodou po částech, kde to jde. Zbývající úseky pak už musí být dokončeny tak jako tak. Teď přichází zas s něčím novým," uvedl Michal Štingl, mluvčí ekologického hnutí Děti Země. Jeden rok na územní řízení je podle něj lhůta zcela nedostatečná, protože během této doby se nestačí vyjádřit všichni dotčení lidé z daného území. "Hnutí Děti země bude zákon rozhodně připomínkovat a pokusí se zabránit jeho přijetí," uzavřel Štingl. Pozemky pod budoucí dálnicí by také měly být vykupovány ve veřejném zájmu. "Majitelé se s námi mohou soudit dodatečně, ale jen o cenu realit," poznamenal Šimonovský.
Co má změnit nový zákon: zkrácení diskusí o vedení trasy dálnice na 1 rok, povinný výkup pozemků ve veřejném zájmu a nebude se s výstavbou čekat na rozhodnutí soudu

 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu