Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Došlo na naši adresu: Dostavba D 8 mýty a skutečnost
[plný text článku | kategorie: Dálnice – ČR, Dálnice – D8 | Ústecký deník | Svatava Plechačová | 6. 2. 2003] [tisk]
V poslední době se často setkáváme s články a informacemi o nutnosti dostavby této dálnice, o příčinách prodlev, kdo je viníkem atd. Provází je již standardně heslo "Dálnice je alfou a omegou rozvoje regionu", které razí zejména zástupce hejtmana Ústeckého kraje Pavel Tošovský, ale i další političtí představitelé. V článku "Kvůli dálnici hrozí mezinárodní ostuda" v Ústeckém deníku dne 22. ledna 2003 jsem se dočetla další zajímavý výrok z úst p. Tošovského a sice, že 80 procent při rozhodování investora, zda se usídlí na našem území, dělá právě to, zda je zajištěna odpovídající dopravní cesta. Myšlena je zřejmě výlučně dálnice, neboť v České republice je jinak hustá silniční i železniční síť.
Pokud by tato tvrzení byla podložená a zakládala se na konkrétních faktech, musely by být trasy již existujících dálnic zprava i zleva hustě lemovány investicemi významných zahraničních investorů. Jak je však vidět, není tomu tak. Zahraniční investoři kupodivu investují často na místech, kde dálnice není a ani žádná nebude. Existence dálnice zřejmě k rozhodování nestačí.
Podstatná je spíše vhodnost lokality k zamýšlenému záměru, nabídka pracovních sil, kvalifikace pracovních sil, stav pozemku, např. existence inženýrských sítí apod., vstřícnost úřadů a řada dalších faktorů. To, co investory odrazuje, je častá nesolidnost českých partnerů, korupce, kterou se stáváme ve světě známými, kriminalita, nedodržování a obcházení zákonů a další faktory. Ani statistické výzkumy z Německé spolkové republiky nepotvrdily pozitivní vliv dálnic na rozvoj území, kterými prochází. Výsledek je spíše opačný. Výrok "Dálnice je alfou a omegou rozvoje regionu" lze tedy zařadit spíše do kategorie dogmat než seriozních tvrzení. Takováto často opakovaná tvrzení se stávají časem jakousi "pravdou", o které pochybovat je hříchem. Tyto taktiky jsou známé z náboženských sekt a totalitních režimů.
Nyní k viníkům zdržování dostavby dálnice D 8. Pan Lichnovský z Ředitelství silnic a dálnic za to viní "brněnské aktivisty". Nejen on, ale i řada politických představitelů a dokonce i zákonodárců zcela opomíjí fakt, že povrchová trasa dálnice D8 přes České Středohoří je v rozporu se zákonem 144/1992 o ochraně přírody a že salámová taktika Ředitelství silnic a dálnic, kdy se stavěla dálnice po úsecích, aniž by byla dořešená celá trasa, byla protiprávní. Tak došlo k tomu, že dálnice je dostavěná až k hranicím chráněné krajinné oblasti. Najednou se nepřítelem staly ekologické organizace, bojující o dodržení zákonů této země.
Kdyby ŘSD (a další územně správní orgány a úředníci MŽP) postupovaly v souladu se zákonem, mohla být včas vybrána a schválená jiná trasa, která by současné problémy nevyvolala. Kdo tedy zavinil zpožďování dokončení D 8 je jasné. Za zcela absurdní a ve světě ojedinělou považuji skutečnost, že politická strana ČSSD dokonce pověřila dva své poslance zákonodárce, aby připravili zvláštní zákon na prosazení stavby D 8 povrchovou variantou přes CHKO. Zákonodárci, kteří vytvářejí zákony a jejichž posláním by měla být snaha o zlepšování právního systému země, mají účelově připravit zákon sloužící porušení jiného zákona! Země, kde je něco takového možné, by se již neměla nazývat demokratická.
Ekologické organizace byly ve své snaze o dodržení zákona na ochranu přírody v chráněné krajinné oblasti České Středohoří donuceny až ke krajním ústupkům. Devět organizací sjednotilo při setkání v Litoměřicích svá stanoviska v tom smyslu, že vzhledem k již nastalé situaci budou akceptovat přechod dálnice D 8 přes CHKO České Středohoří, bude-li vedena tunelem a nenaruší tím ani krajinný ráz, ani nepoškodí chráněné živočišné a rostlinné druhy. Bylo by konečně načase, aby si ŘSD uvědomilo, že již nežijeme v totalitě, kdy bylo možné politickou vůlí prosadit cokoliv, přehodnotilo své postoje a začalo seriózně na tunelovém řešení pracovat.

 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu