Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Jak likvidují staré pneumatiky v Rakousku
[plný text článku | kategorie: Vliv na životní prostředí – svět | Technický týdeník | mt | 7. 1. 2003] [tisk]
Podle skromných odhadů se na světě ročně vyrobí 3 mil. pneumatik a jejich potřeba stále poroste. Právem se proto vtírá otázka, co se bude dít s pneumatikami, které doslouží, nebo se mechanicky poškodí.
Ekologickým zhodnocováním starých pneumatik se zabývá celá řada firem a výzkumných organizací. V hornorakouském Gmundenu staví tamější firma Asamer Holding GmbH v současné době v Evropě největší a nejmodernější zařízení na jejich recyklaci. Na ploše 20 000 m2 se zde má ve třísměnném provozu ročně opětovně zhodnotit 40 000 t starých pneumatik. Kompletní vývoj, konstrukci a know-how dodala německá firma MeWa Recycling, Maschinen und Anlagebau GmbH, Gechingen. Postup zhodnocování je následující: v prvním stupni se pneumatiky z osobních a nákladních vozů a traktorů rozdrtí na pásky o délce 50 - 500 mm. Dopravní zařízení zásobuje touto předupravenou drtí dva zásobníky, které mají objem přes 1000 m3.
Další zpracování probíhá na několika granulovacích linkách. Výsledný produkt z několikastupňové granulace je pryžový granulát o velikosti menší než 3 mm, který je zbaven textilu a kovu. Tento granulát již používá celá řada specializovaných firem a vyrábí z nich hodnotné výrobky. Další uplatnění granulátu je při stavbách sportovních hřišť, odpočívadel, ochranných segmentů proti hluku, při výrobě technické podlahoviny a v zemědělství a dalších oblastech průmyslu. Stálý vývoj využití pryžového granulátu zabezpečuje budoucí trh pro cennou surovinu ze starých pneumatik.
Obrovské odbytové možnosti granulátu ze starých pneumatik vidí prognostici a vývojoví pracovníci v jeho používání do horních asfaltových vrstev na vozovkách. Dlouholeté zkušenosti z USA, kde se tento způsob praktikuje více než 10 let, dokladují dvakrát vyšší životnost horní, obrusné vrstvy vozovky, při jejím plnění popisovaným granulátem a dávkování pouhých 20 %. Zároveň je velmi pozitivně ovlivňována hladina hluku, poměry při aquaplaningu (klouzání na vodě) a zpoždění při brzdění. Po dohodě s místní organizací, která má na starosti silniční provoz, se firma Asamer Holding GmbH rozhodla v jednom silničním úseku pokrýt větší kus pokusného pole vozovky, aby si mohla přímo ověřit v místních podmínkách kvalitu upravené asfaltové vrstvy.
Na dovezeném zařízení od německé firmy MeWa se má vyrábět ještě další produkt - jemnou pryžovou moučku, která se má získávat mletím granulátu v podchlazeném stavu při teplotě minut 120 st. C. Technologie firmy MeWa garantuje vysokou kvalitu pryžové moučky. O ni již projevily zájem četné firmy z chemického průmyslu. Podle vyjádření zástupců německé firmy MeWa se výroba granulátu ze starých pneumatik rozběhla již koncem listopadu 2002, jemná moučka se pak bude vyrábět podle jejich předpokladů v prvním čtvrtletí.
 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu