Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Dálnice bloudí v džungli zákonů
[plný text článku | kategorie: Dálnice – D11 | Právo | Jiří Bednář | 14. 1. 2003] [tisk]
Hlavním problémem je zdlouhavé vykupování pozemků
Neustálé posuny termínů dostavby dálnice D11 z Poděbrad do Hradce Králové, způsobené z velké části legislativním labyrintem, přiměly neúnavného bojovníka za dálnici, starostu Chlumce nad Cidlinou Miroslava Uchytila (KDU-ČSL), k zorganizování setkání starostů, poslanců, senátorů i zástupců krajů a ministerstva dopravy.
Na sraz do Chlumce nedorazili všichni. Například ministr dopravy Milan Šimonovský za sebe poslal svého náměstka Jiřího Kubínka. Právě ten prohlásil, že ČR nemá dobrou legislativu pro výstavbu liniových staveb, což způsobuje průtahy v budování nejen hradecké dálnice. "Ministerstvo financí nyní navíc přišlo s novou vyhláškou, podle které stát může nabídnout při výkupech pozemků zhruba poloviční cenu než dosud," narazil Kubínek na hlavní problém na D 11, jímž je pracné získávání pozemků pod budoucí komunikací.
Petr Laušman z Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) ČR připomněl způsob, jak ekologické skupiny brání výstavbě v praxi. Jde o případ z katastrálního území Hradec Králové Plačice, kde majitelka odprodala své dvě parcely celkem osmasedmdesáti vlastníkům, každému za kupní cenu jedné koruny. Všichni noví vlastníci již vyjádřili ve stanovisku k územnímu řízení zásadní nesouhlas s prodejem svých částí do vlastnictví státu za účelem výstavby dálnice. "Pokud v dohledné době nepřijde zásadní legislativní změna, řešení podobných věcí nebude trvat roky, ale desetiletí," varoval Laušman. Kubínek upozornil, že ministerstvo si nedostatky v zákonech uvědomuje. "Zvláštní pracovní skupina proto pracuje na celém balíku změn, které by měly být do konce pololetí ve Sněmovně," řekl.
Hrozí sankce
Starosta Uchytil připomněl, že při přípravě obchvatu Plzně se podařilo zvláštním zákonem zajistit urychlení stavby, což by mohla být cesta i pro D 11. Senátor za Náchodsko Petr Fejfar (US-DEU) to zpochybnil. "Tento zákon byl jen volebně populistický návrh s řadou závad. Nikomu nic nepřinesl a já jsem hlasoval proti," prohlásil. Laušman to odmítl s tím, že tato norma stavbařům na plzeňském obchvatu významně pomohla. Kubínek připomněl, že dokončení dálnice má návaznost i na smlouvy, které stát uzavřel s investorskou skupinou, připravující stavbu automobilky Peugeot-Toyota u Kolína. "Investoři mají podmínku, aby tato zóna byla napojena na síť evropských komunikací, kam D 11 patří. Pokud se to nepodaří splnit, bude republika platit obrovské sankce," dodal.
 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu