Stavbě D8 hrozí zpoždění [plný text článku | kategorie: Dálnice – D8 | Právo | Rudolf Prchal | 22. 1. 2003] [tisk] Pokud ekologické sdružení Děti země uspěje se svým požadavkem na přezkoumání vlivu dálnice D8 na České středohoří a umístění dálnice se změní, opozdí se její výstavba minimálně o tři až čtyři roky. Na konferenci o dálnici D8 v Ústí n. L. to v úterý řekl novinářům Alois Lichnovský z Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD), které je investorem stavby. "Všechna dosud vydaná rozhodnutí úřadů by totiž byla neplatná," vysvětlil. Ekologové chtějí po ministerstvu životního prostředí (MŽP), aby opět posoudilo umístění dálnice ve středohoří a její vliv na krajinu. Z odborného posudku z loňského října podle ekologů vyplývá, že trasa je v rozporu se zákonem o ochraně přírody a krajiny.
To podle sdružení nebylo před vydáním souhlasu Správy CHKO České středohoří v květnu 2001 známo. Podle ekologů trasa dálnice poškodí desítky chráněných druhů rostlin a živočichů. Odvolávání ekologů se nelíbí náměstkovi ústeckého hejtmana Jaroslavu Foldynovi (ČSSD), který požaduje změnu zákona o vlivu stavby na životní prostředí. "Námitka vůči zákonu dostává čím dál větší logiku. Všichni se odvolávají, a věci se výrazně prodražují a ztěžují," řekl místohejtman. Podle něj by se například měli omezit účastníci řízení či lhůty na rozhodnutí. Jak řekl Právu Foldyna, krajská ČSSD pověřila dva své poslance, aby v případě dalších odvolání ekologů připravili zvláštní zákon o dálnici D8.
Ten by měl například úřadům zkrátit lhůty při rozhodování. MŽP udělilo výjimku pro průchod dálnice Českým středohořím v roce 2001. Na české straně má dálnice měřit 92 kilometrů. Zbývá dokončit úsek 23,3 kilometru z ústeckých Trmic na státní hranici a průchod Českým středohořím dlouhý 16,4 kilometru. Ředitelství silnic a dálnic předpokládá, že úsek z Trmic na hranice, kde bude dálnice navazovat na německou dálnici A17, do konce roku 2005 zprovozní. Část dálnice přes středohoří ale do roku 2005 hotová nebude.