Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Část zastupitelů Milovic chce jednat o polygonu
[plný text článku | kategorie: Vliv na životní prostředí – ČR | MF Dnes | Vojtěch Blažek | 22. 1. 2003] [tisk]
Spor o to, jaký postoj má město zaujmout ke stavbě rozlehlého komplexu testovacích drah mladoboleslavské Škodovky, se zřejmě už brzy rozhoří mezi zastupiteli v Milovicích na Nymbursku. Po podzimních volbách se totiž změnilo rozložení sil na radnici a část zastupitelů požaduje, aby město začalo se Škodovkou znovu jednat o tom, jaké výhody automobilka Milovicím nabídne, když odsouhlasí stavbu kontroverzního polygonu ve svém sousedství. “Polygon krajině neuškodí, naopak městu a okolí pomůže. Proto by se měly schůzky se Škodovkou obnovit,” říká zastupitel Ladislav Müller (ČSSD).
Odpůrci polygonu z řad zastupitelů ale o něčem podobném nechtějí slyšet - vadí jim, že by polygon zasáhl část cenného území a i to, že kvůli utajení chce automobilka 360 hektarů zkušebního areálu situovaného do bývalého prostoru oplotit. Příznivci polygonu naopak v minulých dnech zahájili podpisovou akci na podporu škodovácké investice. Ta podle nich přinese rozvoj a prosperitu regionu, který se dodnes jen těžko vzpamatovává z více než třicetiletého pobytu sovětských vojsk. Podle Müller by například díky polygonu přibylo ročně do městské kasy na dani z nemovitosti 1,9 milionu korun. Přítomnost Škodovky má navíc přilákat do města víc investorů, kteří lidem nabídnou práci. “Na polygonu má sice pracovat jen 50 lidí, nesouhlasím ale s tím, že je to málo. I to by městu pomohlo,” tvrdí zastupitel. Za zabrané lesy a louky navíc Škodovka nabízí kompenzace v hodnotě až 65 milionů - slibuje například vysadit parky, opravit ulice a vybudovat dětská hřiště. Právě o těchto kompenzacích by mělo město podle Müllera s automobilkou začít vyjednávat.
Zastáncům polygonu k tomu nahrává fakt, že jich je nyní v zastupitelstvu přibližně polovina a chtějí hlasování o kompenzacích navrhnout na některou z příštích schůzí. Druhá část zastupitelů je ale proti vyjednávání. “Já osobně bych zvednul ruku proti,” říká Josef Matouš (Nezávislí). Podle něj totiž přibývá důkazů, že polygon nevratně poškodí přírodu. “Je to investice proti krajině i proti lidem,” dodává Matouš. Stejný názor má navíc i 3700 lidí, kteří od loňska podepsali petici proti polygonu. Nejvíc jim vadí, že kvůli utajení testovacích drah pro ně zůstanou navždy uzavřené jejich oblíbené lesy. Stavbu polygonu za 2,5 miliardy korun chtěla Škodovka zahájit letos na podzim. Kvůli průtahům při schvalování ale nyní automobilka tvrdí, že přesný termín není znám. Se stavbou už vyslovilo souhlas ministerstvo životního prostředí, předběžně ji na podzim potvrdil také Středočeský kraj.
 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu