Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Úřad zastaví dovoz ojetin
[plný text článku | kategorie: Automobilismus – ČR, Vodní doprava – ČR | Rovnost | Pavel Kačer | 29. 1. 2003] [tisk]
Dovozům ojetin zvoní hrana. Ministerstvo životního prostředí se rozhodlo zpřísnit podmínky pro posuzování technického stavu starších motorových vozidel na hranicích. Celníci budou pohlížet na takový vůz jako na odpad. Dosud úřady nebránily dovozu, pokud dovážený automobil byl mladší než osm let a splňoval emisní normu Euro 2. Nový metodický pokyn, podle něhož mají celníci od února posuzovat, požaduje evropskou homologaci. Tu však má jen malá část vyrobených aut. Úředník také nevpustí vozidlo přes hranici, pokud je poškozeno z více než 50 procent. Vstupní razítko navíc dostane jen vůz bez provozních kapalin. "Pohlížejí na auto jako na odpad, i když není určeno k likvidaci,"řekl včera předseda Sdružení drobných dovozců, opravářů a prodejců Jan Slawisch.
Podnikatelé považují metodický pokyn za šikanování."Odporuje zákonu o schvalování technické způsobilosti dovážených vozidel a zákonu o odpadech,"dodal Slawisch. Mluvčí ministerstva životního prostředí Karolína Šůlová to však odmítla. "Pokyn byl vypracován ve spolupráci odborných útvarů kompetentních úřadů v souladu s platnými zákony,"uvedla. Zpřísnění dovozů podpořil i největší český autobazar AAA Auto. "Jde o krok, který myslí na konečného spotřebitele, v tomto případě tedy na zdraví a bezpečnost motoristů,"prohlásil šéf firmy Automobile Group Anthony Denny. Dovozci se však nechtějí s postupem úředníků smířit. "Vyzval jsem premiéra Vladimíra Špidlu ke schůzce. Zeptám se ho, zda vláda chce podporu živnostníků, snižování nezaměstnanosti a přibližování státní správy občanům,"konstatoval Slawisch. Za tlakem na omezení rostoucích dovozů mohou stát automobilky, které loni prodaly méně vozů než čekaly. Naznačil to ředitel Liberálního institutu Miroslav Ševčík. "Je to projev socialistického myšlení a možná i lobby,"řekl. Dovozci jsou připraveni zablokovat Generální ředitelství cel, ministerstva životního prostředí a dopravy i příjezdové komunikace v Praze, pokud celníci začnou pokyn uplatňovat.
Přísnější metr pro ojetiny: dovážené vozy musí mít evropskou homologaci, nesmí být poškozeny více než z 50 procent a musí být vypuštěny provozní kapaliny.
 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu