Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů
zobraz stránku pro tisk
·
vyhledávání
O problémech výstavby dálnice D8 ví i Evropa
[plný text článku | kategorie: Dálnice – D8 | Ústecký deník 30. 1. 2003] [tisk]
Zároveň má ovlivnit rozhodování o tom, zda EIB a evropský fond ISPA poskytnou na D8 požadované peníze. Ekologičtí aktivisté se hodlají spojit se svými zahraničními kolegy a společnými silami bojovat proti povrchové trase D8.
"Na rozdíl od nás jsou zástupci nevládních organizací evropskými úředníky a politiky standardně zváni na různá pracovní jednání a semináře. Na západ od našich hranic je daleko větší zájem znát kritičtější názory na věci, o nichž se má rozhodovat," upozornil ve středu Miroslav Patrik z Dětí Země.
Ředitelství silnic a dálnic, které je investorem stavby, žádá EIB o půjčku 423 miliónů eur a fond ISPA o 63 miliónů eur. "V případě půjčky z banky čekáme až vláda schválí zákon o úvěru. Půjčení financí z fondu musí doporučit komise Evropské unie," konstatovala mluvčí ŘSD Martina Vápeníková.
Za trasu s dlouhým tunelem bojuje i Pavel Přibyl z Hnutí Duha, který je zároveň národním koordinátorem sítí nevládních organizací CEE Bankwatsch Network. "Pokud Evropská unie dokáže odmítnout poslední návrhy financování současné podoby dálnice D8, neprospěje tím jen životnímu prostředí, ale zároveň i politické kultuře u nás. Úřady by dostali signál, že takto nevhodný projekt nemůže s těmito penězi počítat," vysvětlil Přibyl svůj postoj.
poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro
MSIE a rozlišení 800x600+
[
Windows |
ASCII |
Mac |
Latin2 |
Unix
]
použit publikační systém Toolkit od Econnectu