Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Lidé nechtějí mít za humny silnici
[plný text článku | kategorie: Rychlostní silnice – R35 | MF Dnes | Eva Malíková | 10. 2. 2003] [tisk]
Lidé ze Semanína na Českotřebovsku vytáhli do boje proti střední variantě rychlostní silnice R35. Krajské radní, kteří budou rozhodovat o konečném znění územního plánu regionu se snaží přesvědčit peticí. Tu podepisují nejen Semanínští, ale také obyvatelé okolních obcí. Do prvního veřejného projednávání krajského územního plánu zbývají zhruba dva týdny. Jedním z hlavních sporných bodů je právě volba trasy budoucího hlavního tahu a bez potíží se tak kvůli protestu Semanínských neobejde ani varianta, která prochází optickým středem mezi jižní a severní trasou budoucí komunikace R35 a která měla být kompromisem přijatelným pro všechny.
Kromě dopisu, kde zastupitelé obce již v minulém roce vypočítali krajskému úřadu své námitky ke střední trase silnice R35, založili Sdružení za zdravé životní prostředí obce Semanína. Lidé mají strach zejména ze zhoršení životního prostředí ve vsi a jejím okolí. “Vést trasu neporušenou krajinou považuji za luxus, který si v dnešní době nemůžeme dovolit,” uvedl starosta obce Jan Smola, jenž je zároveň i členem sdružení, které chce zabránit stavbě silnice přes neporušenou krajinu. Také zástupci ekologických hnutí se přiklánějí spíše k jižní variantě trasy, ta v podstatě kopíruje současnou silnici I/35. “Je to jediná schůdná cesta, pokud není vůbec lepší nové silnice nestavět, vybudovat obchvaty měst a modernizovat současné komunikace,” míní Radim Lána ze sdružení Zelený kohout z České Třebové.
Sdružení se snaží informační kampaní přesvědčit lidi, aby se o územní plán začali více zajímat. “Lidé mají málo informací a veřejné projednávání se blíží. První bude právě v České Třebové. Co nejvíce lidí by mělo říci svůj názor,” tvrdí Lána. Proti střední trase budou protestovat lidé z více obcí. “Petice koluje i v dalších obcích směrem k Litomyšli, já sama přemýšlím o její podpoře,” potvrdila Eva Kloučková, která bydlí na Semanínské ulici v České Třebové.
Střední trasa rychlostní silnice R35 plánovaná po trase Sloupnice - Člupek - Pazucha - Semanín - Třebovice sice obcí Semanín přímo neprochází, ale měla by vést v těsné blízkosti její bytové zástavby. Projednávání a schvalování územního plánu bude trvat minimálně do konce roku. Každá ze tří hlavních variant má své skalní odpůrce i zastánce. Pro Litomyšl a Moravskou Třebovou je nejpřijatelnější jižní varianta, pro Českou Třebovou naopak zase nejlépe severní, případně i střední trasa. To se zase nelíbí starostům obcí a ochráncům přírody. “Pokud se trasa R35 nebude co nejvíce blížit současné I/35, narazí na zásadní odpor obcí a ekologických sdružení,” míní poslanec Parlamentu Radko Martínek. V tom případě by si ale stavba vyžádala další obchvaty a přivaděče z Orlickoústecka a Českotřebovska. “Podporovat budeme logicky tu trasu, která vyřeší obchvat města a dopravní problémy Třebové,” řekl starosta Česká Třebové Jaroslav Zedník.
Krajský úřad v Pardubicích připravuje veřejné projednávání územního plánu. “Lze předpokládat velmi náročné projednávání. Z hlediska zákonných lhůt je právo se vyjadřovat ještě měsíc po konání veřejného jednání. Poté musíme s nashromážděnými stanovisky, připomínkami a námitkami pracovat, hledat cestu k zákonem předepsané dohodě s dotčenými orgány státní správy,” uvedl vedoucí odboru územního plánování Krajského úřadu v Pardubicích Bohumil Burdych. Podle něj budou krajští zastupitelé územní plán a s ním i budoucí trasu schvalovat nejdříve na sklonku letošního roku. “Poslední krok je na zastupitelích. Každá trasa má svoje plus a mínus. Podstatné je, aby zastupitelé měli veškerá vyjádření a hodnocení,” míní Burdych.

 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu