Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Dopravní kolapsy v Praze zatěžují i kraj
[plný text článku | kategorie: Dálnice – ČR, Dálnice – D3, Silnice – ČR | MF Dnes | Stanislav Pecháček | 19. 2. 2003] [tisk]
Memorandum upozorňující na problémy dopravní infrastruktury v Praze a ve středočeském regionu by měli v nejbližších týdnech podepsat hejtman Středočeského kraje Petr Bendl, pražský primátor Pavel Bém a ministr dopravy Milan Šimonovský. „Dopravní kolaps, který každý den nastává v hlavním městě, se týká i Středočechů,“ uvedl hejtmanův zástupce Karel Vyšehradský. „Za naprostou prioritu považuji dobudování obchvatu kolem Prahy, neboť nám kamionová doprava ničí ve středních Čechách silnice druhých a třetích tříd. Nemluvě o zátěži, která se dotýká jednotlivých obcí,“ řekl Vyšehradský. Překvapuje ho, že proti tomu nic nenamítají ekologové: „Jen si vezměte hustotu provozu na staré benešovské silnici. V neděli po obědě ji chodec takřka nepřejde. Překvapuje mě, že toto ekologům nevadí.“ Za neméně důležité považuje zástupce hejtmana urychlení dostavby rychlostní komunikace R6 z Prahy do Karlových Varů a zahájení stavby dálnice D3 z Prahy do Českých Budějovic.
„Ohledně dálnice D3 panuje jednoznačná shoda, že by měla být napojena na pražský okruh samostatně. Z dopravně inženýrského hlediska je totiž spojení dálnic D1 a D3 poblíž Říčan či Mirošovic neřešitelným problémem. Do hry vstupují i bezpečnostní a ekologické aspekty,“ popisuje situaci Vyšehradský. Hlavní snahou všech tří subjektů je urychlení přípravných prací, schválení územních plánů, vyjádření od všech orgánů a organizací s cílem vydání právoplatného stavebního povolení. „Současný stav zatěžuje životní prostředí podstatně větší měrou než kompromisy, které musejí udělat dopravní inženýři s ekology. Mým přáním je, aby se ve spektru dvou let začalo se zahájením výstavby dálnice D3. Napojení na pražský okruh by mělo být v blízkosti Jesenice. Návrhů je více, ale mně osobně se líbí takzvaná sázavská varianta, v níž by dálnice D3 vedla přes sázavské údolí, které by překlenoval vysoký most,“ řekl zástupce středočeského hejtmana. Na financování by se podle něj mohl podílet státní fond dopravní infrastruktury. Vyšehradský nevylučuje ani účast soukromého kapitálu a část peněz by mohla pocházet z Evropských fondů. Otázka dostavby rychlostní komunikace R6 je podle něj poměrně jednoduchá: „Jde o to, aby byla rychlostní komunikace napojena co nejdříve na stávající pražský okruh, čímž se sníží ekologické i zátěžové momenty středočeských obcí.“

 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu