Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Stavba D11 začne nejdříve na podzim
[plný text článku | kategorie: Dálnice – D11 | MF Dnes | Vojtěch Blažek | 1. 3. 2003] [tisk]
Dálnici z Poděbrad do Hradce Králové zdržuje sporná vyhláška o výkupu pozemků i sílící odpor ekologů. Nekonečný příběh stavby dálnice z Poděbrad do Hradce Králové se zřejmě protáhne o další rok. Ekologové jsou proti, problémy přinesla i nová vyhláška o výkupu pozemku.
Doba, kdy budou moci řidiči a dopravci využít prodloužené dálnice D11 z Poděbrad do Hradce Králové, se zřejmě prodlouží o další rok. Ředitelství silnic a dálnic totiž stále nemá všechny potřebné dokumenty, aby mohlo požádat o stavební povolení, což znamená další odložení stavby. Zatímco loni v září ředitelství plánovalo, že začne ještě na podzim stavět, teď si přesný termín netroufá odhadnout. Loni na podzim přitom ředitelství silnic plánovalo, že bude dálnice hotova v letech 2005 až 2006, další zdržení tento termín posune nejméně o rok. Ředitelství silnic je zatím opatrné. ”O následcích z hlediska zahájení staveb lze zatím jen spekulovat,” uvedla mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Martina Vápeníková. Proč se stavba zdržuje? Na vině je sílící odpor ekologů i sporná vyhláška o výkupu pozemků. ”Začátek stavby se komplikuje,” připustila mluvčí. Pokud podle ní teď půjdou všechny schvalovací procesy hladce, mohlo by mít ředitelství brzy v rukou územní rozhodnutí. Teprve pak by mohlo požádat o stavební povolení a dostavbu dálnice zahájit prvními mosty přes železniční tratě na Nymbursku a Kolínsku.
Jeden z problémů vězí v tom, že ekologickým sdružením začátkem roku přiznal soud účast na řízení o stavbě dálnice. Ekologům vadí, že u Poděbrad má dálnice vést těsně vedle cenného lužního lesa, v němž se vyskytuje řada vzácných rostlin a živočichů. Proto požadují, aby stát namísto nové dálnice rozšířil současnou královéhradeckou silnici o další dva pruhy a vybudoval na trase obchvaty měst a obcí. ”Trvalá kontaminace provozem spolehlivě vše citlivější zlikviduje,” řekl Jiří Malík ze Sdružení za šetrnou dopravu, které proti dostavbě dálnice vystupuje. Dalším úskalím je vyhláška ministerstva financí. Ta snížila sazbu pro výkup pozemků pod budoucí dálnicí ze 40 na 20 korun. Na prodloužení dálnice D11 z Poděbrad se mělo začít pracovat už před osmi lety. Na její dostavbu čekají řidiči i policisté, kteří považují nymburský úsek královéhradecké silnice za nejnebezpečnější v okrese. Jen loni na frekventované silnici zahynulo osm lidí. ”Dokud nebude stát dálnice, můžeme čekat dál nehody a mrtvé,” řekl vedoucí dopravního inspektorátu nymburské policie Miroslav Soukup. Dálnice je důležitá také pro nedaleký Kolín, kde se staví obří továrna automobilek Toyota a Peugeot. Právě dálnice má sehrát jednu z hlavních úloh při zásobování zdejší průmyslové zóny.

 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu