Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Cena ”GRAND PRIX Eco City” pro Ekobus SOR B 10,5 CNG
[plný text článku | kategorie: Alternativní pohonné hmoty | Dopravák | J. Chromá | 3. 3. 2003] [tisk]
S mimořádným zájmem odborné i laické veřejnosti se setkala prezentace městského autobusu SOR 10,5 s pohonem stlačeným zemním plynem, motorem splňujícím přísné limity normy Euro III a vybaveném zvedací plošinou pro invalidní vozíky označovaném názvem "Ekobus" na devátém ročníku veletrhu životního prostředí a úspor energií ECO CITY v Praze, kde ho vystavovala firma NORDlogistic a.s. - dceřiná společnost ČSAD BUS Ústí nad Labem a.s. Úspěšnost účasti na této akci byla podtržena skutečností, že odborná porota veletrhu udělila NORDlogistic a.s. za nový ekologický autobus určený pro městskou hromadnou dopravu hlavní cenu "GRAND PRIX Eco City".
Pražský veletrh s ekologickou tematikou však není jediným místem, kde letos bude Ekobus SOR B 10,5 CNG vystavován. S dalšími prezentacemi se přitom počítá jak v tuzemsku, tak i v zahraničí. Jak nám řekl člen předseda představenstva společnosti NORDlogistic a.s. ing. Michal Jergl, koncem května se s ním zúčastní výstavy v Portugalsku, zaměřené na vozidla s alternativním pohonem a nebudou chybět ani na zářijovém Autosalonu v Nitře. V rámci České republiky pak uskuteční několik prezentačních akcí, na kterých chtějí Ekobus a tím i ekologicky výhodný způsob veřejné autobusové dopravy dostat do povědomí dopravců i veřejné správy - zástupců měst a krajských úřadů, v jejichž kompetenci je zajišťování dopravní obslužnosti.
"V současné době jezdí v ČR jedenáct Ekobusů, které provozuje naše mateřská společnost ČSAD BUS Ústí nad Labem a.s. Pro letošní rok počítáme s výrobou cca dvaceti kusů ve všech variantách, přičemž je nabízíme v provedení pro městskou, příměstskou i dálkovou dopravu," dodal ing. Jergl. Ačkoliv jsme na stránkách Dopraváku již několikrát přinesli o Ekobusu SOR B 10,5 CNG zmínku, je na místě připomenout i nyní základní technické údaje o tomto čerstvě oceněném vozidle. Autobus má rozměry: délka - 10 650 mm, šířka - 2 480 mm, výška 3 390 mm, rozvor 5 600 mm. Obsaditelnost: 28+1 míst k sezení, 60 míst k stání, celkem 88+1. Ekologický provoz autobusu zajišťuje motor CUMMINS B 230 G na stlačený zemní plyn. splňující ekologické normy Euro III, o výkonu 172 kW a točivém momentu 677 Nm. Ve vozidle je zabudována mechanická převodovka PRAGA 6 PS 90 a hydrodynamický retardér VOITH R 120-3.
Zásobníky plynu z vysoce bezpečných kompozitových materiálů jsou umístěny na střeše autobusu a mají celkový obsah 726 1/200 bar. Spotřeba paliva činí v průměru 30-35 m3 na 100 kilometrů, čímž je dosaženo dojezdu na jedno naplnění 420 až 470 km. Vzhledem k určení pro městskou dopravu má Ekobus sníženou podlahu a ve středních dveřích instalovanou plošinu pro bezbariérový nástup. Předností prezentovaného autobusu je rovněž klimatizované pracoviště řidiče.

 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu