Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

K prodejci, ne do lesa
[plný text článku | kategorie: Automobilismus – ČR, Internet | EkoList | Martin Mach | 3. 3. 2003] [tisk]
Pryž, ocelový kord, trocha textilu a drobet sazí. Pneumatika. Mnoho automobilistů často řešilo věčnou nerudovskou otázku tím nejjednodušším způsobem, hodilo ojetou pneumatiku někam u cesty do lesa nebo do křoví za garáž. Od ledna 2002 přibyl další jednoduchý způsob - říká se mu zpětný odběr.
Zákon 185/2001 Sb., o odpadech v paragrafu 38 mimo jiné stanovuje dovozci nebo výrobci povinnost zpětného odběru pneumatik a jiných výrobků (viz rámeček). Poslední prodejce takového výrobku je při prodeji povinen informovat spotřebitele o způsobu zpětného odběru již nepoužitelných výrobků - pokud tak neučiní, je povinen odpad odebírat sám. Zpětný odběr musí být proveden bez nároků na úplatu od spotřebitele a místa zpětného odběru musí být pro spotřebitele stejně dostupná jako místa prodeje. S vráceným výrobkem musí být následně naloženo v souladu se zákonem o odpadech. Kontrolou, zda prodejci naplňují své povinnosti, je pověřena Česká inspekce životního prostředí (ČIŽP), kam se může nespokojený občan obrátit s podnětem ke kontrole. Z dosavadních poznatků ČIŽP vyplývá, že velcí výrobci a dovozci své povinnosti plní.
Za první rok platnosti provedla ČIŽP 28 centrálně sledovaných kontrol zaměřených na plnění povinností spojených se zpětným odběrem obecně v hypermarketech a supermarketech. V této souvislosti bylo zahájeno devět správních řízení o uložení pokuty, řízení zatím nabyla uzavřena. Kontrola konkrétních pneuservisů zatím neproběhla. Podle informací ČIŽP je nejčastějším prohřeškem nedostatečné informování spotřebitelů o zpětném odběru nebo neposkytování služby zpětného odběru vůbec. Při telefonickém průzkumu pražských pneuservisů jsem však s požadavkem na zpětný odběr pneumatik nepochodil: musel bych si buď koupit pneumatiky nové nebo za likvidaci starých zaplatit. "To bych přišel na buben, kdyby to sem lidi dávali zdarma," řekl mi šéf pneuservisu, který jsem navštívil osobně.
Předtím, než do prodejny navezete vaše ojeté pneumatiky, je tedy vhodné se informovat, zda zpětný odběr provádějí a zda přímo v prodejně. Může se stát, že prodejce má smluvené plnění povinností s třetí osobou (například může mít dohodu se sběrným dvorem či jiným prodejcem) a pneumatiky je pak nutné odevzdat na jiném místě. Také se může stát, že tuto službu nenabízí nebo neinformuje zákazníka o jiném místě odběru, pak sice podle zákona musí odběr provést sám prodejce, ale možná než riskovat konflikt je lepší využít služeb sběrných dvorů. A podat ČIŽP podnět ke kontrole pneuservisu. Ve sběrných dvorech lze většinou odevzdat veškerý nadměrný odpad, nebezpečné odpady z domácností a také pneumatiky.
Co se s pneu děje?
Pneumatiky lze recyklovat. V současné době se používají pouze dvě technologie, jejich výsledkem je separovaná ocel z patních lan a kordu, textil a pryžový granulát. Kryogenní technologie je založena na mechanickém rozbití zmrazené pneumatiky, je ale spojena s vysokými náklady na médium pro zmrazení, proto je běžnější mechanické mletí ve speciálních mlýnech. Ocelová lana z patek a kordu jsou zpracovatelná v hutním průmyslu. Nejproblematičtějším produktem recyklace je asi textil, obsahuje totiž velké množství prachu. Přesto lze i textil využít, například do izolačních a tlumících desek či jako katalyzátor ke spojení živice s asfaltem při stavbě silnic. Samotný pryžový granulát má celou řadu využití, které se odvíjejí od jeho velikosti, čistoty a základního materiálu - t.j. druhu a konstrukce recyklovaných pneumatik.
Z kvalitního granulátu je vyrobena pryžová směs určená k dalšímu zpracování v gumárenství. Tím se ušetří značná část syntetického i přírodního kaučuku a dalších přísad při výrobě nových výrobků, dále výroba sorbčních materiálů pro zachycení úniku ropných látek do prostředí. Z granulátu se též vyrábějí podlahové krytiny, tlumící prvky, dlažba, sportovní hřiště, drážní přejezdy, silnice, nejméně kvalitní díl je pak likvidován ve spalovnách. Spalování pneumatik je další způsob likvidace, pneumatiky jsou dokonce považovány za ekologičtější palivo pro cementárny než jiné druhy paliv, například topné oleje. Zařízení na spalování pneumatik musí mít povolení ČIŽP, která také provádí kontrolu a monitoring spalování a vzniku emisí. Skládkování pneumatik je zakázáno vyhláškou 383/2001 Sb., s výjimkou pneumatik používaných jako materiál pro technické zabezpečení skládky. Pneumatiky jsou na skládce nebezpečné, v případě požáru například pro svou obtížnou uhasitelnost. Také svým objemem významně snižují kapacitu skládky (více na www.ekolist.cz/zeldom.stm).
Povinnost zpětného odběru se vztahuje na:
a) minerální oleje a oleje ze živičných nerostů jiné než surové; přípravky jinde neuvedené ani nezahrnuté obsahující nejméně 70 % hmotnosti minerálních olejů nebo olejů ze živičných nerostů, jsou-li tyto oleje podstatnou složkou těchto přípravků
b) elektrické akumulátory
c) galvanické články a baterie
d) výbojky a zářivky
e) pneumatiky
f) chladničky používané v domácnostech
V případě, že ve vašem okolí žádný prodejce neprovádí zpětný odběr, využijte služeb městských sběrných dvorů. Informace o nich či o místě, kam můžete podobný odpad odevzdat, se dozvíte na svém magistrátu nebo městském úřadě. Za služby sběrných dvorů se zpravidla platí nízký poplatek. V Praze se můžete informovat o sběrných dvorech na stránkách magistrátu (www.praha-mesto.cz) nebo v Informačním středisku, telefon: 236 002 376. V Brně na stránkách magistrátu (www.brno.cz) nebo využijte služeb Zeleného telefonu: 542 422 750. V Ostravě se obraťte na Zelenou linku 800 159 238. Seznam některých prodejen, kde lze pneumatiky nechat, naleznete na stránkách společnosti Barum Continental (www.contitrade.cz ) nebo na firemní informační lince 800 222 333.
 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu