Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Některé obce jsou pro jižní variantu
[plný text článku | kategorie: Rychlostní silnice – R35 | Orlické noviny | Jiří Koníček | 6. 3. 2003] [tisk]
Trasa rychlostní komunikace R 35 je hlavním tématem, jež poutá nyní pozornost těch, kteří se zajímají o budoucnost Ústecka a vědí, že silnice s více jízdními pruhy ovlivní ráz krajiny oblasti i dopravní uspořádání ve východní části Pardubického kraje za několik let. Při projednávání konceptu územního plánu kraje v České Třebové zaznělo, že na Krajský úřad Pardubice mohou organizace a obce zasílat své připomínky k trase rychlostní komunikace R 35. Mnozí účastníci projednávání nabyli dojmu, že nejnověji předložená trasa R 35 je "šitá horkou jehlou".
Připomínky určitě zašlou
Postřehy mnoha přítomných byly shodné: využijí termín 27. března, určený pro zaslání připomínek. "Rovnám si vše v hlavě, probereme to na zastupitelstvu. Myslím, že vznikne společné stanovisko blízkých obcí. Nemůžeme trasu nechat tak, sami neuspějeme, proto vytvoříme společné stanovisko. Upřednostňuji jižní variantu, poněvadž ta nejnovější, která byla zveřejněna, by měla procházet mezi Tisovou a Zahájí. Chtělo by to možná skloubit R 35 s dosavadní I/35," netají se svým názorem starosta Tisové Ivan Trnka.
Na schůzi občanů Českých Heřmanic zaznělo, že se musí vyvolat jednání obcí, v nichž hospodaří ZOD Zálší, aby se poradily o postupu. "Českých Heřmanic se R 35 dotýká, trasa by šla blízko nás. Chceme vědět, ke které variantě by se ostatní obce přikláněly," dodal stanovisko místostarosta Josef Chleboun. Podle starosty Řetové Antonína Jedličky se na 10. března připravuje schůzka vesnic: projedná se stanovisko k R 35: "Prosazovat budeme spíše jižní variantu, nechceme varianty 1,2 či 3. Kromě toho pošleme stanovisko čistě za naši obec. Nechceme tu trasu, která by přepůlila vesnici, zlikvidovala by se rekreační oblast Mandl. Pak by to bylo jedině na vystěhování, protože by se v našem údolí držela obrovská inverze. Navíc by nám zátarasy rozhodně nepomohly v ochraně před hlukem," řekl Antonín Jedlička.
Ostře proti přemostění
Starosta Řetůvky Jiří Chadraba naznačil, že trasy se jeho obce moc netýkají. "Přes nás by to snad nepřecházelo. Nelíbila se mně varianta s obrovským mostem nad Řetovou ani trasa přes údolí Hrádku, zničilo by to přírodu. Spíše jsem pro něco jižnějšího." V Semaníně jsou rozhodnuti vzít připomínky "od podlahy", jak potvrdil starosta Jan Smola: "Především se mi nelíbí prezentovaný vliv staveb na životní prostředí, tam jsou předpokládány zásadní nepřesnosti. Napíši na krajský úřad, že to takhle není v pořádku. Na projednávání v České Třebové zaznělo, že do tak velkého územního celku nelze dát všechny detaily. Jenže to by právě mělo být! Mně připadá, že všechno se dělá hodně rychle." Starosta se netají tím, že vesnice zásadně odmítá variantu B: "Je zakreslena podivně, mělo by dojít k přemostění katastru obce, což by znamenalo obrovský vliv na životní prostředí v Semaníně i v okolí. Byl by to zásah do krajiny, zabraly by se lesy. Sice se tvrdí, že trend v Evropě je stavět takové stavby ve volné krajině, ale už i tam přicházejí na to, že to není správné."
 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu