Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Cyklisté chtějí více stezek
[plný text článku | kategorie: Cyklistika – ČR: města, Děti Země | Liberecký den | Marek Kanaloš, Jan Sova | 10. 3. 2003] [tisk]
Příliš málo cyklostezek je v Liberci. Alespoň si to myslí představitelé občanských sdružení Děti Země a Cyklistů Liberec. Podle nich by bylo ideální, kdyby si lidé mohli na kole pohodlně a bezpečně dojet z domova do zaměstnání, obchodu či na úřad z každé okrajové čtvrti.
"Současné možnosti pohybu na kole jsou v Liberci nevyhovující. Síť cyklotras je nedostatečná," potvrdila Simona Jašová, předsedkyně Dětí Země. "Ve městě je jediná cyklostezka, která vede z centra kolem Nisy do Pavlovic," upřesnila.
Proto se zástupci sdružení pokusí přesvědčit představitele liberecké radnice o tom, že je nutné změnit územní plán města. "Je škoda, že se do územního plánu nepodařilo dostat Studii cyklistických tras z roku 1997," řekl Miloš Matoušek, předseda sdružení Cyklisté Liberec. Podle něj tak nyní nelze použít některé vhodné koridory, které se ve studii navrhovaly. "Během uplynulých pěti let se rozparcelovaly a zastavěly. S úpravami pro cyklisty se přitom nepočítalo ani při opravách silnic ve městě," upozornil.
Liberec patří k městům, kde jezdí sice hodně výletníků do jeho okolí, v samotném městě lze ale na kola narazit jen málokdy. Obyvatelé místo toho jezdí po krajské metropoli auty nebo veřejnou dopravu a znečištění zplodinami z aut se jen zvětšuje. "Zkoušel jsem jezdit na kole do práce asi týden, ale vzdal jsem to. Silnice jsou plné výmolů, chybí speciální pruhy pro cyklisty, kde bychom mohli jezdit v bezpečí. Radši jsem se vrátil k autobusu," říká Pavel Křížek, který jezdí do zaměstnání z rochlického sídliště do centra města. Podle rodáka z Hradce Králové není v Liberci kolo tak populární také kvůli terénu. "Je to z kopce do kopce a člověk se cestou do práce hodně zapotí. Jet nahoru do Rochlic a dýchat k tomu výpary z aut, to není moc zdravé. V Hradci je jen rovina, a proto tam jezdí mnohem více lidí na bicyklu," podotkl Křížek.
Představitelé obou sdružení si uvědomují, že získat podporu ve vedení města pro změnu územního plánu bude velice těžké. "Pokud by se to ale povedlo, byl by to velice důležitý krok k tomu, aby se zlepšily podmínky pro cyklisty," poznamenala Simona Jašová. K prosazení svých představ se proto rozhodli vydat i informační brožuru. "Chceme v ní ukázat, jak řeší cyklistickou dopravu v nedaleké Žitavě," dodala.

 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu