Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Dálnice? V nedohlednu - nejsou peníze ani plány
[plný text článku | kategorie: Dálnice – D3 | MF Dnes | Václav Dolejší | 11. 3. 2003] [tisk]
Jak to vlastně je s výstavbou jihočeské dálnice na hranici, jejíž urychlení někteří motoristé a politici požadují po tragické sobotní havárii autobusu? Je v nedohlednu. Nikdo si termín stavby nedovolí odhadnout. Stát nemá peníze, kraj zase dosud neurčil přesnou trasu. O dálnici se už hodně namluvilo, napsalo, stala se dokonce součástí ambiciózního projektu nazvaného Eurokoridor Sever-Jih. Ale není to nic platné: ”Zatím jsme ve fázi plánování. A to trvá obvykle déle než vlastní výstavba,” konstatoval šéf odboru pozemních komunikací na ministerstvu dopravy František Baroch.
Právě pro nebezpečný úsek z Českých Budějovic k hranici s Rakouskem, jenž si nyní vysloužil přezdívku silnice smrti, doposud neexistuje ani přesný plán trasy. To znamená, že stát zatím ani nemohl začít vykupovat od soukromých majitelů potřebné pozemky. Ví se jen, že směrem z Budějovic na jih do Dolního Dvořiště bude dálnice D3 pokračovat jako rychlostní komunikace R3. Bude mít také dva pruhy v každém směru, ale o něco ostřejší zatáčky než klasická dálnice.
Krajští zastupitelé doposud neschválili územní plán Českokrumlovska, který je pro další realizaci nezbytný. Jako zádrhel v plánu se ukázaly jiné projekty v okrese, které s dálnicí vůbec nesouvisejí most přes Lipno a lyžařský areál na Smrčině. V loňském roce se začal stavět první kus dálnice D3 - v okolí Tábora. Šestačtyřicet kilometrů autostrády v tomto okrese má být hotovo v roce 2007. Pak přijde na řadu 36 kilometrů dálnice na Českobudějovicku. Až pak Krumlovsko budou-li peníze a plány. ”Navíc do hry mohou vstoupit protesty různých občanských sdružení,” připomněl šéf regionálního ředitelství silnic a dálnic Zdeněk Schneider.
Třebaže ještě není ani na papíře, rychlostní komunikace R4 je jednoznačně nejkomplikovanějším úsekem zamýšlené trasy v kraji. Ekologové úsek z Budějovic na jih úplně odmítají. ”Stačilo by zlepšení současné komunikace - to znamená vybudování obchvatů měst a stoupacích pruhů,” domnívá se třeba Vladimír Molek z Hnutí Duha. Další ekologové včera odmítli prohlášení, že příčinou tragické nehody je chybějící dálnice. ”To je nesmysl,” řekl Petr Hrdina ze sdružení Arnika. Každopádně většina Jihočechů si dálnici přeje - v půldruhého roku starém průzkumu MF DNES se pro ni vyslovily tři čtvrtiny obyvatel kraje.

 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu