Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Zastupitelé zvolili severní variantu
[plný text článku | kategorie: Rychlostní silnice – R35 | Orlické noviny | Jiří Koníček | 21. 3. 2003] [tisk]
Rychlostní komunikace R 35 bude významnou částí připravovaného územního plánu Pardubického kraje. Zastupitelstvo města se přiklonilo k podpoře "severní" varianty od Řetové k Rybníku. Mimořádné veřejné zasedání zastupitelstva projednávalo varianty zamýšlené rychlostní komunikace R35, jejíž trasa musí zajímat město s výhledem do budoucna.
Pestrá škála názorů
V úvodu seznámil zástupce Krajského úřadu Pardubice Bohumil Burdych s jednotlivými návrhy tras R 35: "V této oblasti je vše soustředěno na rychlostní komunikaci. Silniční doprava je velkým problémem, Česká republika musí mít infrastrukturu na úrovni západní Evropy, i východní Čechy musejí mít určité procento kvalitních vozovek. Přitom kraj nemá ani metr dálniční sítě, je tedy povinností vytvořit kvalitní silnice. Proto se navrhuje R 35 napříč krajem, jsou zatím tři základní varianty a dvě podvarianty, možná se dojde ke kombinaci variant." Do 27. března je čas na podávání připomínek, jichž bude z tohoto regionu určitě hodně, Krajskému úřadu v Pardubicích. Všechny se dostanou do dokladové části k návrhu plánu.
Zastupitel Jiří Musílek se přiklonil k severní trase: "Po R35 se asi nikdy nesvezu, přesto si myslím, že ji všichni potřebujeme. Česká Třebová vyrostla proto, že sem byla přivedena železnice. Když odmítneme R 35, staneme se odmítači pokroku. Vždy bylo slabinou města, že bylo nerozhodné. Chceme-li v kraji oživení, potřebujeme tu silnici, pokud ne, budou tady lišky dávat dobrou noc." Ředitel ZŠ Ústecká na Parníku Stanislav Beneš upozornil na potíže, které mají ve škole na silnici I/14: "Na přechodu u školy jsou semafory, ale bezpečnost není ideální, neboť někteří řidiči jezdí na červenou. Provoz má vliv na děti, proto podporuji variantu od Řetové k Rybníku."
Petr Poldauf naznačil, že musí zvítězit obecní zájem: "Jako nejlepší vidím severní trasu pod Kozlovcem, nešťastné mně připadá přemostění Lhotky." Vlastimil Hruška prohlásil, že povinností zastupitelů je bránit město a občany. "Do doby, než se postaví R 35, bude stav kolem škol neúnosný. Pokud tudy R 35 nepovede, nelze počítat s nějakým obchvatem města," navázal Bohuslav Mimra. Václav Dostál upozornil na nehody na I/14 i na to, že na Benešově ulici praskají domy: "Je třeba hájit zájmy všech lidí, ulice nejsou stavěné na takový provoz. Úplně ideální řešení není, jsem pro variantu, která by nejméně bolela."
Dvě protestní petice
Ve městě vznikly proti R 35 dvě petice: jedna proti přemostění Lhotky, druhá se 140 podpisy lidí z Rudoltiček, kde by se trasa vedla severem města k Rybníku. Předseda osadního výboru ze Lhotky Ota Beran upozornil, že je třeba uvažovat o trase přijatelné pro všechny. Takovou považuje za přijatelnou i Bohumil Štusák, jenž řekl, že inverze v údolí budou ještě větší než nyní: "Odpor stavět R35 blízko zástavby je logický. Je to velký krok České Třebové zpět, lidé chtějí mít klid." Zastupitelstvo po rozsáhlé diskusi schválilo usnesení, v němž nesouhlasí s přemostěním údolí městské části Lhotka a podporuje zahrnout do územního plánu kraje variantu A od Chocně k tunelu pod Kozlovcem a k Rybníku.
 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu