Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Lanovka čeká na rozhodnutí
[plný text článku | kategorie: Lanovková doprava – ČR | Krkonošské noviny | Jana Mudrová | 29. 3. 2003] [tisk]
Správa Krkonošského národního parku a Lanová dráha Sněžka, akciová společnost, hledají kompromis, kterým by vyřešili budoucí dostupnost Sněžky. Pracovníky ochrany přírody a vlastníky lanové dráhy na Sněžku rozděluje dlouholetý spor o to, jak naložit s problémem dožívající lanové dráhy na nejvyšší český vrchol. Po mnoha jednáních, kdy si obě strany stály za svými představami, se stále více přibližuje nutnost kompromisního řešení.
Údržba je složitá
Akciová společnost Lanová dráha Sněžka apeluje na morální i technické zastarání dopravního zařízení. Každý náhradní díl je podle odborníků nutné vyrobit jako originál, nelze použít díly lanových drah vyráběných v současnosti. "Lanovka prochází pravidelnými revizemi, včetně defektoskopických zkoušek. Přesto u tak starého zařízení nelze vyloučit závadu, která může vést k okamžitému zastavení provozu," tvrdí odborníci z akciové společnosti.
Bude nová sjezdovka?
Dalším důvodem pro záměr je podle iniciátorů výstavby rozvoj horského střediska Pec pod Sněžkou. "Oblast Růžohorek je jednou z posledních lokalit, kde je možné v Peci vytvořit novou sjezdovku, navíc s parametry, které umožní konání závodu světového poháru žen v super G," vysvětlují zastánci záměru. Uvažovaný lyžařský areál by chtěli přiblížit do centra obce a zklidnit tak lokalitu Růžového dolu, kam je nyní situována výchozí stanice lanovky. Investor v podnikatelském záměru uvažuje o zalesnění stávající trasy lanové dráhy v trase Pec pod Sněžkou Růžová hora. Na Růžohorky by měla vést čtyřsedačková lanovka, jejíž výchozí stanici chtějí investoři umístit k parkovišti U kapličky. Cílová stanice prvního úseku má být vedle boudy Růžohorky. Odtud by pokračovala kabinová lanovka k nynější mezistanici Růžová hora, kde by úhlová stanice odklonila lanovku do stávající trasy horního úseku.
Cílovou stanici na Sněžce navrhují investoři umístit do nového objektu v místě dnešní České boudy. Sjezdová trať je v návrhu plánována z Růžohorek vlevo od lanovky ve směru mezi luční enklávou Větník a Karlův Vrch, kde by prošla pod lanovkou a lyžaře by pak dovedla do cíle na Bystřinách v centru Pece. Zástupci Správy Krkonošského národního parku však navrhují kompromisní řešení. Podporují variantu číslo 5, tedy výstavbu nové lanovky pouze na Růžohorky a ponechání dnešního úseku lanovky na vrchol Sněžky. Lyžařský areál mezi Růžohorkami a Pecí lze podle oponentů považovat za kompromis, volící ze dvou "zel" to menší. "Návrh podmiňujeme ponecháním stávajícího úseku z Růžové hory na Sněžku pouze na dožití, likvidací České boudy bez náhrady, odstraněním spodního úseku lanovky z Pece na Růžovou horu a zalesněním jejího průseku. Dále vyloučením zásahu do lesních porostů podél turistické cesty z Růžohorek na Růžovou horu a vyloučením výstavby nové lanové dráhy v úseku Růžohorky - Růžová hora - Sněžka," vyjadřují návrh zástupci Správy KRNAP. Představují jej i v letáčku pod názvem Sněžka ve třetím tisíciletí.
Blýskla se naděje
Celá záležitost se dostává mírně do pohybu. O zmíněné variantě se před několika týdny mluvilo i na ministerstvu životního prostředí. Ředitel Správy Krkonošského národního parku Jiří Novák tehdy sdělil, že zastánci výstavby začali uvažovat o upřednostnění kompromisní varianty. Alan Tomášek, starosta Pece pod Sněžkou, města, které má v majetku lanové dráhy majoritní zastoupení, však zůstává vůči kategorickým závěrům rezervovaný.
"Pouze uvažujeme, zda by přistoupení na zmíněnou variantu znamenalo pro město přínos a diskutujeme o výhodách a nevýhodách takového kompromisu," konstatoval představitel města. Nutno dodat, že vedení horského střediska i tamní zastupitelstvo se po komunálních volbách poměrně výrazně změnilo. Změny díky tomu nastaly i v dozorčí radě Lanové dráhy Sněžka, a.s., kde podle našich informací již nepůsobí bývalý pecký představitel Tomáš Paducha. Ten byl do nedávné doby předsedou dozorčí rady a je znám jako tvrdý zastánce budování lanovky až na vrchol nejvyšší české hory. Odhadovat budoucí vývoj v kontextu zmíněného by tedy nebylo korektní.
 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu