Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Praha: nejhorší vzduch v zemi
[plný text článku | kategorie: Vliv na zdraví, Emise | MF Dnes | Lenka Petrášová, Josef Hympl | 3. 4. 2003] [tisk]
Největší problém je prach a zplodiny z automobilů. Nejčistší ovzduší má Jižní Město. Pražané denně vdechují v ulicích velké množství prachu, a mnozí lidé mají proto těžké zdravotní potíže. Město hodlá situaci řešit. Zatím však neví jak.
Vzduch v metropoli je i přes některá zlepšení stále natolik špatný, že se jím rozhodli zabývat i politici. Radní Miloš Gregar, který má životní prostředí na starosti, má za úkol vypracovat plán kroků ke zlepšení ovzduší. Vzhledem k tomu, že největším znečišťovatelem je automobilová doprava, pohrávají si radní i s myšlenkou zavedení mýtného do centra. Podobně se rozhodli nedávno i v Londýně. ”V Praze je nejhorší kromě prachu i přízemní ozon z dopravy. Ten vytváří hlavně dieselové motory,” řekla alergoložka Hana Štenclová. ”Jsou to jednoznačně látky, které zhoršují zdravotní stav alergiků, astmatiků a i u zdravých lidí způsobují průdušková onemocnění,” dodala. Odborníci tvrdí, že nejhůře se žije podél frekventovaných silnic, jako je například Evropská či Vršovická ulice. Škodliviny se také déle drží ve všech pražských údolích.
”Nikdo nám nevěří, že prakticky nejčistší vzduch v Praze je na Jižním Městě,” řekl Jaroslav Šantroch z Českého hydrometeorologického ústavu. ”Je to logické: sídliště je v rovině a vítr zplodiny rozptyluje do všech stran,” řekl odborník. Jeho slova potvrzuje i šéf magistrátního oddělení ochrany ovzduší Josef Janota. ”Obecně se nejlépe dýchá lidem žijícím na okrajích Prahy - například v Kolodějích, Kolovratech či Uhříněvsi.” Naštěstí však podle Janoty za posledních 20 let některých škodlivin naopak ubylo.
Díky obrovským finančním injekcím do odsiřovacích filtrů pražských tepláren a elektráren už nejsou tyto podniky hrozbou pro čistý vzduch. Zatímco v roce 1980 vypustily do ovzduší více než 19 tisíc tun pevných nečistot, předloni to už bylo jen 250 tun prachu. ”Naopak se, bohužel, za posledních deset let zdvojnásobil počet aut v Praze na 800 tisíc,” řekl Josef Janota a dodal, že na prašnost nemá vliv ani znečištění města po loňských povodních. Ve srovnání s evropskými velkoměsty si však Pražané stále ještě příliš zoufat nemusí. ”Třeba Paříž nebo Londýn jsou na tom kvůli množství aut mnohem hůř,” Jaroslav Šantroch. Radní Gregar včera řekl, že kvůli ovzduší se Praha v budoucnu nevyhne dopravním omezením. Konkrétní kroky však zatím nesdělil. Město podle něj letos alespoň zkouší používat pro autobusy městské hromadné dopravy speciální emulgovanou naftu, která sníží množství výfukových zplodin.

 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu