Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Se silnicí R43 začněte od nás, žádají starostové Boskovicka
[plný text článku | kategorie: Rychlostní silnice – R43 | MF Dnes | Iva Šebková | 5. 4. 2003] [tisk]
Boj všemi silami, aby se pohnula výstavba rychlostní komunikace R43 vedoucí od Brna na sever k Moravské Třebové po trase bývalé Hitlerovy dálnice, rozpoutali včera starostové obcí z Boskovicka a Moravskotřebovska. Hodlají proto v nejbližších dnech mimo jiné založit zájmové sdružení obcí pro stavbu silnice R43. ”Tato silnice řeší vzájemné propojení našich obcí a jejich napojení na dálnici D1, stejně jako na rychlostní komunikaci R35 vedoucí od Hradce Králové k Mohelnici. Potřebujeme ji i kvůli dostupnosti našich obcí pro investory a pro rozvoj cestovního ruchu,” upozornil starosta Velkých Opatovic Jiří Bělehrádek. Proto je podle starostů potřeba za stavbu silnice lobbovat. ”Založení sdružení obcí bude vyžadovat souhlasy zastupitelstev, a tím i větší podporu. Kromě toho je potřeba, aby se za nás postavily oba kraje, jak Jihomoravský, tak Pardubický, proto jsme i jejich představitele pozvali na jednání,” dodal Bělehrádek. Právě na jednáních mezi kraji a státem totiž záleží, zda se silnice dál za Kuřimí směrem na sever bude vůbec stavět a kde se se stavbou začne. Stát totiž naplánoval ve svém vládním usnesení starém dva roky jen výstavbu silnice od Brna po Kuřim.
”To vládní usnesení, v němž je zapsaná pouze část silnice, je pro nás závazné. V něm je stanoven harmonogram a financování stavby. Další část silnice je v předprojektové přípravě,” přiblížila Martina Vápeníková, tisková mluvčí investora, Ředitelství silnic a dálnic. V Brně však výstavba silnice vázne. Protestují proti ní ekologové i obyvatelé městské části Bystrc, jejímž středem má silnice procházet. Před pár měsíci si odpůrci zapsali dílčí vítězství. Ministerstvo životního prostředí vrátilo Ředitelství silnic a dálnic k doplnění a přepracování dokumentaci, která posuzuje vliv víceproudové silnice na životní prostředí. To může stavbu odsunout o řadu měsíců, navíc dosud není úplně jasné, po jaké trase komunikace přesně povede. Starostové z Boskovicka a Moravskotřebovska se obávají, že tyto problémy ohrozí celý projekt.
”Přitom je možné zahájit dostavbu právě v části našich regionů od současné státní silnice I/43 Brno-Svitavy s napojením na rychlostní komunikaci R35 v Moravské Třebové,” navrhují starostové ve svém prohlášení. Přestože většina obcí novou silnici podporuje, objevují se i první hlasy proti ní. ”Nelíbí se mi, že nikdo nemluví o tom, jak bude silnice navazovat na ostatní místní komunikace. Ke každé obci určitě nebude sjezd, takže pro nás to přínos nebude,” míní starosta Sudic Miloš Kosička, který se také obává, že po stavbě R43 nezbudou peníze na opravu silnice na Boskovice, nejbližší větší město. ”Kromě toho v územním plánu máme v místě, kudy má silnice vést, plánovanou bytovou výstavbu. Když se to lidé dozvídají, přestávají o ni mít zájem.”

 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu