Vzniknou v centru města nové pěší zóny? [plný text článku | kategorie: Děti Země, Dopravní politika – ČR | MF Dnes | Vít Roušal, Děti Země Plzeň | 13. 4. 2003] [tisk] Rekonstrukce sadů Pětatřicátníků a s ní spojené přesuny tramvajových zastávek vyvolávají, mimo jiné, tyto dvě otázky: Jak se zlepší pohyb po centru města pro cestujícího, který právě vystoupil z tramvaje a chce dále pokračovat pěšky třebas na náměstí? Vzniknou v Plzni konečně pořádné pěší zóny? Odpovědi bohužel nejsou příliš povzbudivé. Plán na zklidnění centrální oblasti města, který zpracovává Správa veřejného statku města Plzně, to tiž počítá s tím, že všechny ulice v centru zůstanou přístupné autům do 3,5 tuny (s výjimkou části Prešovské ulice). Kdo by se domníval, že plán na zklidnění centra bude obsahovat návrhy nových pěších zón navazujících na zastávky hromadné dopravy a odstavná parkoviště pro automobily, je naivní snílek.
Logika magistrátních úředníků je prostá nejdříve zajistíme pohodlný průjezd pro auta, a pak se uvidí. Nevadí jim, že se v úzkém, automobily přetíženém historickém jádru nedá důstojně chodit. Nezajímá je, že se v centrech vyspělých evropských měst budují rozsáhlé zóny pro pěší, ze kterých zmizela auta (s výjimkou zásobování a vozů místních obyvatel), ale zato jsou plné spokojených chodců a obchodníkům při tom stoupají tržby. A nerespektují dokonce ani schválené Zásady dopravní politiky města Plzně, které při prostorovém střetu různých způsobů dopravy staví potře by chodců na první místo. Jak z toho ven? Cesta je poměrně jednoduchá, stačí aby vedení města dbalo na dodržování schválených dokumentů a prosazovalo důrazněji zájmy občanů. Úředníkům pak nezbyde nic jiného, než změnit přístup a začít centrum opravdu zklidňovat. První může být třeba pěší zóna spojující nově vzniklé tramvajové zastávky v sadech Pětatřicátníků s náměstím Republiky.