Kraj rozhodne do léta o silnici na Dvořiště [plný text článku | kategorie: Dálnice – D3, Rychlostní silnice – ČR: ostatní | Českobudějovické listy | Radek Šíma | 17. 4. 2003] [tisk] Zastupitelé by mohli do konce června vyjádřit názor na polovinu územního plánu velkého územního celku Českokrumlovsko. Pokud ho schválí, urychlí projekt výstavby komunikace R3 od Českých Budějovic do Dolního Dvořiště. Ministerstvo pro místní rozvoj (MMR) souhlasí se záměry kraje rozdělit územní plán velkého územního celku Českokrumlovsko na dva díly a odsouhlasit je odděleně. Uvedený krok má pomoci urychlit schvalovací proces té části, kterou má protínat rychlostní komunikace R3 od krajského města na hraniční přechod v Dolním Dvořišti. Silnice má nahradit dosavadní nevyhovující trasu. Vzhledem k počtu tragických nehod se jí přezdívá úsek smrti. Našemu deníku to řekl krajský hejtman Jan Zahradník.
Kraj s tímto návrhem přišel poté, co se územní plán komplexně schválit nepodařilo. Důvodem byl rozpor na ministerstvu životního prostředí kvůli postoji ekologických organizací k zvažovanému sportovnímu areálu na Smrčině. Šéf ministerstva pro místní rozvoj Pavel Němec tak vyslyšel návrh, který mu před třemi týdny tlumočil v Praze první náměstek hejtmana Jiří Vlach. Argumentoval přitom tím, že do doby, než plán posoudí ekologové, se k němu krajské zastupitelstvo nemůže vyjádřit, natož ho podpořit. Pokud se celá záležitost obejde bez komplikací, mohli by podle Zahradníka zastupitelé projednat koncept východní části velkého územního celku Českokrumlovsko zhruba do konce června. Kraj se zároveň chystá v souvislosti s tím oslovit dotčené orgány státní správy, starosty obcí i občanské aktivisty.
"V případě, že ho zastupitelstvo schválí, zaneseme do něj rychlostní komunikaci a prohlásíme ji za veřejně prospěšnou stavbu," naznačil hejtman. Posun ve schvalování územního plánu velkého územního celku Českokrumlovsko kvituje s povděkem ředitel pobočky Ředitelství silnic a dálnic v Českých Budějovicích Zdeněk Schneider. "Jsem rád, že se věci hnuly kupředu," potvrdil. Jak dále uvedl, silničáři už původně navrhovali, aby se komunikace R3 řešila v územním plánu samostatně, neboť komplikace při jeho schvalování na Šumavě předpokládali.