Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Stavba polygonu se opět komplikuje
[plný text článku | kategorie: Vliv na životní prostředí – ČR | MF Dnes | vob, ČTK | 22. 4. 2003] [tisk]
Stavba komplexu zkušebních automobilových drah u Milovic se opět komplikuje. Škodovka bude muset už podruhé doplnit svou neúplnou žádost o schválení zásahu do přírody. Ekologové spekulují, že to automobilka dělá úmyslně. To ale odmítá Škoda i úředníci.
Po několika měsících klidu budí opět rozruch události kolem stavby kontroverzního polygonu, který chce Škoda Auto postavit v bývalém vojenském prostoru u Milovic. Středočeský kraj totiž zřejmě pozastaví řízení, v němž automobilka žádá o výjimku. Ta by jí umožnila postavit testovací automobilové dráhy v místech, kde se vyskytují vzácné druhy rostlin a živočichů. Škodovka totiž podle odpůrců polygonu předložila Středočeskému kraji neúplné podklady pro vydání výjimek. Něco podobného se v minulosti už jednou stalo a ekologové proto spekulují o tom, že automobilka nespolupracuje s kvalitními odborníky na ochranu životního prostředí. ”Jednání Škodovky nám připadá neseriózní,” řekl Josef Matouš, předseda sdružení Mladá, které patří k hlavním kritikům polygonu. Podle ekologů chybí v žádosti nejméně deset chráněných druhů živočichů, řada dalších cenných lokalit je nesprávně popsána.
”Škoda má přitom prokazatelně daleko více informací, než předložila úřadům - nechávala totiž celé území podrobně mapovat,” uvedl Jan Vitner z České společnosti entomologické. Středočeský kraj si zatím dává na čas. ”Domnívám se, že řízení se bude muset přerušit, abychom ty námitky mohli nějakým způsobem vyvrátit. Lze to ověřit ale jedině v terénu,” řekl vedoucí krajského odboru životního prostředí Jaroslav Obermajer. Odmítá ale názor kritiků polygonu, že podklady dodané automobilkou jsou zkreslené a špatné. Podle Obermajera ale bude těžké najít nezávislého odborníka, který není v této kauze zaujatý. ”Jsme připraveni dodat vždycky všechny doklady, které jsou potřebné, a pokud se objevily nějaké nové skutečnosti, uděláme maximum pro to, abychom to doplnili,” prohlásil mluvčí automobilky Roman Meliška. Opakuje se situace jako při podobném řízení na ministerstvu životního prostředí.
Ministerstvo také kvůli neúplným podkladům nedávno přerušilo řízení o vydání výjimek z ochrany šestnácti kriticky a silně ohrožených druhů živočichů. Automobilka vzápětí podklady doplnila. ”To řízení dosud neskončilo. Potrvá minimálně ještě dva měsíce,” uvedla mluvčí ministerstva Karolína Šůlová. Občanská sdružení i odborníci opět doporučují, aby Škoda polygon postavila u obce Luštěnice na Mladoboleslavsku, která je vzdálena jen pár kilometrů od Mladé. To ale automobilka odmítá a opírá se také o odmítavé stanovisko ministerstva zemědělství. Odpůrcům polygonu nejvíc vadí fakt, že by mladoboleslavská automobilka zabrala 360 hektarů lesů a luk v bývalém vojenském prostoru, do něhož měli obyvatelé Milovicka zákaz vstupu kvůli třicetileté přítomnosti sovětské armády. Polygon by se sice rozkládal na mnohem menší ploše, ovšem automobilka chce celé území oplotit. Důvodem je utajení testovaných prototypů. Loni Škodovka získala souhlas se stavbou od ministerstva životního prostředí, nyní všechna úřední jednání směřují k vydání stavebního povolení. Kdy by mohly práce na obrovské investici za 1,4 miliardy korun začít, zatím není jasné. Poté, co začaly přípravy na stavbu nabírat skluz, to Škodovka nedokáže odhadnout.
 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu