Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů
zobraz stránku pro tisk
·
vyhledávání
Vodíková infrastruktura
[plný text článku | kategorie: Alternativní pohonné hmoty | Technický týdeník 22. 4. 2003] [tisk]
Traduje se, že když v roce 1888 chtěla paní Berta Benz, manželka známého automobilového vynálezce Karla Benze, podniknout se svými dvěma syny delší cestu tehdejším automobilem, musela si jít koupit benzin do lékárny, neboť v té době nebyla vůbec k dispozici žádná benzinová čerpadla. Prakticky před stejným problémem stojí dnes provozovatelé vozů s palivovými články. Také oni potřebují vybudovanou adekvátní síť tankovacích stanic, kde by si mohli načerpat palivo budoucnosti - vodík. Výstavba odpovídající infrastruktury je také pro celou řadu zainteresovaných firem částečnou novinkou.
V rámci dvouletých zkušeností s provozováním Citaroautobusů, které používají palivové články, se budují stanice, kde by si mohli řidiči těchto nových autobusů během čtvrt hodiny natankovat dostatečné množství vodíku. K ekologickému získávání vodíku volí zúčastnění provozovatelé rozličné postupy. V současné době se pro pohon těchto městských autobusů Citaro používá 95 % vodíku, získávaného z ropy. Pokusně se ověřují renomované zdroje energie, kdy by se z ropy mělo získávat pouze 20 % potřebného vodíku. Další množství by měly "dodat" -zemní plyn (40 %), vodní energie (20 %). Větrné a solární zdroje by pak měly vyrobit každý po 10 % potřebného vodíku. Obrázek ukazuje uložení pěti kusů nádrží s vodíkem pod tlakem 350 barů a ekologického autobusu CITARO.
poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro
MSIE a rozlišení 800x600+
[
Windows |
ASCII |
Mac |
Latin2 |
Unix
]
použit publikační systém Toolkit od Econnectu