Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Jižní Čechy se dálnice dočkají nejdříve koncem desetiletí
[plný text článku | kategorie: Dálnice – D3 | Hospodářské noviny | Zdeněk Zuntych | 5. 5. 2003] [tisk]
Nová dálnice D3 je nejlíp připravená na Táborsku, nejhůře jižně od Prahy. Vláda uvažuje i o soukromém investorovi. Nepřehledný úsek mezinárodní silnici E 55 od Skoronic k hraničnímu přechodu v Dolním Dvořišti, kde v březnu zemřelo při havárii zájezdového autobusu devatenáct lidí, bude ještě dlouho nebezpečný. Teprve v roce 2008 má být totiž vydáno stavební povolení ke stavbě dálnice a rychlostní silnice D3/R3, která tudy má vést. V budoucí trase dálnice spojující Prahu s Rakouskem je toto místo spolu s úseky jižně od hlavního města zatím nejhůř připravená část celé stavby.
"Na Českokrumlovsku máme při známých problémech se schvalováním územního plánu největší dluh," přiznává jihočeský hejtman Jan Zahradník. Přesto věří, že do pololetí se podaří plán předložit zastupitelům. Příprava územního plánu pro Českokrumlovsko už přes rok stojí. Zablokované řízení má oživit rozdělení území na východní část, která zahrne novou čtyřproudovou rychlostní silnici, a západní část. V ní by totiž zůstala sporná oblast Šumavy, kde se představitelé kraje dostali do sporu s ministerstvem životního prostředí kvůli sjezdovkám v národním parku a kvůli obnově sídel na jeho území. Od roku 2000 do března 2003 se v kritickém úseku z Dolního Dvořiště k Českým Budějovicím stalo 856 nehod. Zemřelo při nich 50 lidí, těžce zraněno bylo dalších 57 a lehce 212.
Podle expertů na silniční dopravu oddalování stavby dálnice znamená ročně desítky mrtvých. "Vezměte si obchvat Plzně: rozdíl dělá asi 70 nehod za rok. Kdyby už deset let existoval, stovky lidí by zůstaly na živu. Co do následků, nejsou nehody v obcích a na dálnicích srovnatelné," říká Jiří Novák, náměstek ředitele Státního fondu dopravní infrastruktury. "Na dálnicích končí vesměs bez těžkých úrazů, v obcích bývají tragické." Dálnice D3 z Prahy do Českých Budějovic má měřit 140 kilometrů a vyjde na 24 miliard korun. U Budějovic na ni naváže 55 kilometrů dlouhá rychlostní komunikace k hranici s Rakouskem. Trasa má být hotova do roku 2010. Šéf Ředitelství silnic a dálnic Petr Laušman připouští, že termíny závisí na přípravě a penězích. Premiér Vladimír Špidla v sobotu řekl, že za určitých okolností by vláda mohla rozhodnout o spolupráci se soukromými investory. "Projekt by však musel být velmi dobře inženýrsky připraven," upozornil.
V případě dálnice D47 na Ostravu skončil podobný krok fiaskem a vláda nakonec od smlouvy s izraelským investorem odstoupila. Podle Špidly to byl od počátku problematický projekt, protože se tvořil na nepřipraveném úseku. "Zkušenost ukázala, že v principu jde o metodu správnou, i když inženýrsky komplikovanou," poznamenal. Senátor Pavel Eybert, který stál za navrácením už jednou vyškrtnuté dálnice D3 do systému české dálniční sítě, říká, že soukromé peníze se musí hledat, jinak se bude dálnice stavět 45 až 50 let. "To pak zcela ztrácí smysl," varuje.
Stavba dálnice D3 začala vloni 14. února na čtyřkilometrovém úseku z Chotovin do Stoklasné Lhoty na Táborsku. Staví se už i další tři úseky směrem na Tábor. Státní fond dopravní infrastruktury na letošní rok uvolnil 820 miliónů, spolu s loňským přebytkem má stavba nyní k dispozici přes miliardu. Zatím se z nich vyčerpalo asi 30 miliónů. "Teď nejsou finance to, co nás limituje. Ale zvláště příští rok bude kritický," upozorňuje Novák. Kilometr dálnice vyjde podle náročnosti území na zhruba 200 miliónů. Na lovosické dálnici však například stál kilometr 130 a na rozvadovské 150 miliónů.
Po čem se jezdí v jižních Čechách
Silniční síť v jižních Čechách měří 6.124 km. Z toho činí:
- dálnice: 0 km
- silnice 1. třídy: 667 km
- silnice 2. třídy: 1636 km
- silnice 3. třídy: 3821 km
Pramen: Ředitelství silnic a dálnic České republiky, správa České Budějovice
 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu