Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Stát chce dálnici D3 do roku 2010
[plný text článku | kategorie: Dálnice – D3 | Českobudějovické listy | Radek Šíma | 5. 5. 2003] [tisk]
Stavba rychlostní komunikace z Českých Budějovic do Dolního Dvořiště závisí na schválení konceptu územního plánu velkého územního celku Českokrumlovsko. Krajské zastupitelstvo ho má projednat asi v polovině roku. Jižní Čechy/Praha - Dálnice D3 z Prahy do Českých Budějovic bude hotová nejdříve za sedm let. Pokud nenastanou vážnější komplikace. Našemu deníku to po sobotním jednání valné hromady Sdružení pro výstavbu dálnice D3 (SPVD) v Českých Budějovicích řekl premiér Vladimír Špidla.
Odhad investic do asi 140 kilometrové komunikace se pohybuje kolem 50 miliard korun. Plány počítají s vícezdrojovým financováním. Špidla připustil, že je stát za určitých podmínek ochoten do projektu přibrat soukromé investory. "Stavba však musí být velmi dobře inženýrsky připravena, ne jako v případě ostravské dálnice D47," upřesnil. "Nic ale zatím není rozhodnuto," zdůraznil. Senátor a předseda SPVD Pavel Eybert míní, že by se jednalo pravděpodobně jen o některé části dálnice D3, které by byly jako modelový příklad dovedeny do konce pouze za peníze soukromého investora. Spolupráce se soukromým investorem v případě ostravské dálnice se ukázala pro stát nevýhodná a vláda od smlouvy nakonec ustoupila.
Stavba dálnice D3 začala loni 14. února ve čtyřkilometrovém úseku mezi Chotovinami a Stoklasnou Lhotou. Celým Táborskem má dle harmonogramu v roce 2007 vést 46 kilometrů dálnice. Jak ale podotkl šéf Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD), závod Praha, Alois Lichnovský, uvedené datum je nutné brát s rezervou. "Neschválený velký územní celek Středočeského kraje dosud neumožňuje přesně naplánovat, v kterých místech se dálnice od Prahy napojí na táborskou větev. Do hry mohou vstoupit i protesty občanských sdružení," vysvětlil. Termín zahájení prací na 36kilometrovém úseku dálnice D3 na Českobudějovicku odhaduje ředitel závodu ŘSD v krajském městě Zdeněk Schneider na roky 2006 až 2007.
Na dálnici D3 za Českými Budějovicemi naváže rychlostní komunikace na hranice s Rakouskem. Určení její konkrétní podoby zatím brání neschválený koncept územního plánu velkého územního celku Českokrumlovsko. Problém tkví v rozporu stanoviska ministerstva životního prostředí k části Šumavy. Z iniciativy kraje se podařilo po dohodě s ministrem pro místní rozvoj Pavlem Němcem rozdělit územní plán na dvě poloviny. Má to napomoci urychlit schvalovací proces neproblémové části, kterou bude rychlostní komunikace protínat. Jihočeský hejtman Jan Zahradník soudí, že by se zastupitelé k uvedené části konceptu mohli vyjádřit přibližně v červnu.
 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu