Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Přiblížení trasy obchvatu k Džbánovu je nepřijatelné
[plný text článku | kategorie: Silnice – ČR, Rychlostní silnice – R35 | MF Dnes | Jindřich Svatoš | 6. 5. 2003] [tisk]
Z Vysokého Mýta kolony aut nezmizí. Obchvat mimo jiné i kvůli sporům o jeho trasu nebude dřív než v roce 2010. Reakce na článek "Obchvat Mýta se dramaticky zpozdí":
Obci Džbánov byl předložen návrh variant tras obchvatu Vysoké Mýto - Hrušová a dokumentace o hodnocení vlivů na životní prostředí podle zák. č. 244/92 Sb. Při projednávání byla posuzována varianta "6", která se dotýká také katastrálního území Džbánov u Vysokého Mýta a vyjádření obce směřovalo ke sloučení obou dopravních cest do co nejužšího pruhu (železniční trať + obchvat) a vybudování vůči obci protihlukové zábrany včetně pásu zeleně (má být budována až po kolaudaci)! Při veřejném projednávání posudku vlivu stavby na životní prostředí dne 26. 2. 2002 byla trasa varianty "6" přes katastrální území Džbánov změněna pro připomínky ekologů a ochránců přírody tak, že bude přesunuta cca o 300 metrů blíže k obytné zástavbě obce Džbánov, a to tak, že nová trasa nemá být nově posuzována a byla vzata jako konečná - bez posudku vlivu prostředí.
Proto při projednávání 26. 2. 2002 a následně po projednávání v obecním zastupitelstvu bylo přijato vyjádření, ve kterém je doporučeno výhodnější spojení obou dopravních cest v jeden koridor a tento udržet v územním pruhu vymezeném tratí Českých drah a sloupovým vedením VN 35 KV. Překročení této hranice směrem k obci znamená pro občany zhoršení zvukové zátěže, nárůst zplodin exhalací, omezení zamýšlené výstavby rodinných domů, rozčlenění půdní držby těžko překonatelnými překážkami atd. atd. a je tedy pro obec Džbánov u Vysokého Mýta nepřijatelná. Obdobné stanovisko bylo předloženo i některými majiteli pozemků v trase posunuté k obci Džbánov. Nutné je také připomenout, že trasa se nachází v soustavě vysokotlakých plynovodů (Js 300 a 500) a bude nutné ctít jejich ochranné pásmo, takže se trasa obchvatu určitě přesune ještě blíže k obci (o dalších 100 metrů) .
Podobné vyjádření obce bylo zasláno i k návrhu trasy R 35 při projednávání VÚC Pardubický kraj, kde v tomto území je navržena jedna z tras R 35. Z tohoto je jasně vidět, že nic nebrání tomu, aby trasa jak obchvatu Vysoké Mýto - Hrušová ve variantě "6", tak případná trasa R 35 byla vedena přes katastrální území Džbánov u Vysokého Mýta, ale v mezích, které budou mít co nejmenší dopad na životní prostředí obyvatel a případně dalších živočichů a přírodu. Všechna vyjádření jsou výsledkem projednávání v Obecním zastupitelstvu a nejsou vyjádřením jediné osoby. Obecní zastupitelstvo posuzuje dané území jako celek a ne jako jednotlivou stavbu. Do posuzování se promítají i vlivy, které v daném území již jsou. autor je starostou obce Džbánov u Vysokého Mýta
 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu