Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Škodovka chce stavět, ať platí
[plný text článku | kategorie: Vliv na životní prostředí – ČR | MF Dnes | Vojtěch Blažek | 7. 5. 2003] [tisk]
Milovice chtějí za souhlas s polygonem miliony. Opravené silnice, nová parkoviště nebo deset milionů každý rok sportovním oddílům. To chtějí zastupitelé v Milovicích po Škodě Auto za souhlas se stavbou kontroverzního areálu pro testování aut v okolí města.
Sto milionů korun. To je cena, za kterou jsou zastupitelé v Milovicích možná ochotni souhlasit s tím, aby mladoboleslavská Škoda Auto postavila poblíž města rozlehlý komplex silnic pro testování nových automobilů. Škodovka chce kvůli tomu i přes odpor části obyvatel okolních obcí zabrat a oplotit 360 hektarů lesů a luk v bývalém vojenském prostoru kolem Milovic. V pondělí zastupitelé odsouhlasili, že za to budou od automobilky chtít obrovské kompenzace.
"Neznamená to ale, že město se stavbou polygonu souhlasí," řekla včera místostarostka Renata Dlouhá. Co Milovice od Škodovky požadují? Například zvelebit odhadem za 30 milionů zastaralé sídliště Balonka opravením silnic, novými parkovišti a vysázením stromů. Radnice rovněž chce, aby automobilka vybudovala v některé z opuštěných budov po sovětské armádě menší továrnu na výrobu náhradních dílů, nebo v ní otevřela školící středisko.
Zastupitelé pamatovali i na milovické sportovce, jimž by měla Škodovka věnovat každý rok 10 milionů korun. Celkem kompenzace činí asi 100 milionů. Automobilka nabídla městu i ostatním obcím podobné kompenzace už před rokem. Nejsou ale tak štědré, jak teď schválili zastupitelé. Na požadavek Milovic včera Škodovka nedokázala konkrétně reagovat. "Zatím nemáme nic oficiálně," uvedl Roman Meliška z týmu připravující projekt polygonu.
Město se ale po pondělním rozhodnutí dostalo zároveň do paradoxní situace. Zastupitelé sice schválili seznam kompenzací, ale při hlasování o několik minut později už těsným poměrem neodsouhlasili, aby o nich město začalo s automobilkou vyjednávat. Platí tak stále loňské usnesení, že Milovice s polygonem nesouhlasí, a tudíž nebudou se Škodovkou spolupracovat.
"My jsme měli zájem jednat. Nevím, čeho se druhá skupina bojí," divil se zastupitel Miloslav Müller (ČSSD), který patří k zastáncům výstavby polygonu. Schválení kompenzací považuje Karel Procházka ze sdružení Mladá, které proti polygonu vystupuje nejhlasitěji, za náznak toho, že se zastupitelé pomalu kloní na stranu Škody Auto. "Momentálně to tak cítím," řekl Procházka. Odpůrci polygonu argumentují, že chce automobilka lidem vzít velkou část krajiny. Kvůli utajení zkoušek prototypů aut totiž musí být polygon oplocený a pro veřejnost nepřístupný. Ekologové zase upozorňují na vzácné živočichy a rostliny, které se vyskytují v někdejším armádním prostoru.
Naopak Škodovka slibuje vytvořit až 50 pracovních míst a nabízejí opravit silnice nebo vysázet parky. Ministerstvo životního prostředí už loni, byť s výhradami, polygon podpořilo, nyní se povolováním stavby zabývá Středočeský kraj.
 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu