Aktivisté vzdali boj o obchvat Plzně [plný text článku | kategorie: Dálnice – D5 | Právo | Ivan Blažek | 4. 6. 2003] [tisk] Skupiny ekologických aktivistů, které byly řadu let největší hrozbou pro stavbu dálničního obchvatu kolem Plzně, definitivně složily zbraně. Nepatří jim už ani hlavní ohnisko odporu, společný pozemek na vrchu Valík v koridoru odmítané trasy. Podařilo se ho vyvlastnit.
"Budování poslední nerozestavěné části dálnice by tedy mohlo začít ještě letos na podzim a celý obchvat bychom měli dokončit v roce 2006," řekla včera Právu hlavní inženýrka této stavby Marie Nádvorníková z Ředitelství silnic a dálnic. Rozhodnutí o vyvlastnění parcely na Valíku o výměře 250 metrů čtverečních s 92 spoluvlastníky vydal stavební úřad ve Štěnovicích už v prosinci - patnáct majitelů se však proti němu odvolalo. "Do uplynulého pátku ale všichni vzali své odvolání zpět a vyvlastnění tak vstoupilo v platnost," sdělil koordinátor stavby Petr Otásek. Své pozemky už prodali i další tradiční odpůrci trasy přes Valík: obce Štěnovice a Útušice. "Investor se s těmito obcemi dohodl na ekologických úpravách dotčeného úseku dálnice. Neviděl jsem proto důvod, proč stavbu dál zdržovat," podotkl Miroslav Patrik, jeden z patnáctky zmíněných aktivistů. O tom, že se obchvat Plzně bude stavět, padlo rozhodnutí již v roce 1988. Spory s ekology způsobily, že se ale výstavba nemohla odstartovat. Přitom je od podzimu 1998 hotova celá dálnice D5 Praha-Plzeň-Rozvadov. Motoristé, kteří by jinak při cestě do Německa město minuli, musejí nadále projíždět plzeňským centrem.
Celý obchvat bude měřit 22 kilometrů a povede od Ejpovic k Sulkovu. Ředitelství silnic a dálnic pro urychlení prací ho rozdělilo na tři úseky. Už letos v prosinci by měly být dokončeny dva krajní a nejdelší úseky - osmikilometrový Útušice-Sulkov a polovina pásu východní etapy Ejpovice -Černice. Celý obchvat vyjde na zhruba 13 miliard korun.