Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

V Karlových Varech jednají o stavu ekologické dopravy
[plný text článku | kategorie: Vliv na životní prostředí – ČR, Alternativní pohonné hmoty | Právo | Rudolf Voleman | 5. 6. 2003] [tisk]
Pořadatelé si stěžují na malou podporu ze strany státu. V Karlových Varech byla ve středu v Thermalu a před ním zahájena již 6. mezinárodní konference a výstava o dopravě a technologiích k udržitelnému rozvoji.
"Letos máme celkem 58 účastníků, což je méně než loni," podotkl jeden z hlavních pořadatelů akce Emil Zeman, někdejší republikový předseda Strany zelených. "Zájem u malých vystavovatelů opadá, protože podpora od státu je minimální," uvedl Zeman. To odmítla karlovarská zástupkyně Státního fondu životního prostředí Věra Ježková. "Právě státní fond tuto akci významným způsobem podporuje a stejně tak financuje. Celá akce je konána pod záštitou ministra životního prostředí Libora Ambrozka (KDU-ČSL)," odmítla kritiku Ježková. "Celou konferenci a výstavu pořádáme proto, abychom vyburcovali ministerstvo životního prostředí k činům. Řada programů se sice v posledních letech začala připravovat, ale nezačaly všechny pracovat, jak bychom si představovali," podotkl Zeman. "Takže místo koncepce tu máme pouze některé vlaštovky, jako jsou dotace na tepelná čerpadla a sluneční kolektory," argumentoval Zeman, podle kterého ukázky obnovitelných zdrojů energie na výstavě před Thermalem jsou na světové úrovni. "Co se ale týká výroby takových zařízení, patříme mezi popelky," dodal. Kritiku dotační politiky Ježková ale odmítla.
"Už za Kužvarta se začalo s dotacemi ve výši 30 % na tepelná čerpadla a od té doby jich bylo řádově tisíce kladně vyřízeno," uvedla státní úřednice, podle které je spíš problém v tom, že málo takových žádostí směřuje z Karlovarského kraje. "V Monte Carlu dotují 60 procenty ceny nákup elektromobilů," uvedl u jednoho ze stánků hlavní pořadatel Pavel Žlebek. Vystavovatel Jaromír Vegr přitom uvedl, že jeho motocykl na elektrický pohon je vhodný pouze do města na vzdálenosti 10 až 20 km, aby pak mohla být znova dobita baterie. Výrobní náklady vozítka podobného nejlehčímu běžnému motocyklu byly podle něj 45 tisíc korun. Před Thermalem v Karlových Varech byly ve středu v rámci 6. mezinárodní konference a výstavy Doprava a technologie k udržitelnému rozvoji k vidění i motocykly na elektropohon.
 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu