Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Břeclav lobbuje za změnu trasy dálnice do Vídně
[plný text článku | kategorie: Rychlostní silnice – ČR: ostatní | MF Dnes | Hana Černohorská | 6. 6. 2003] [tisk]
Břeclavská radnice chce, aby dálnice z Vídně do České republiky vedla přes Břeclav. Představitelé města o tom jeli přesvědčit poslance do rakouského parlamentu. Kdyby se jim jejich plán podařil, nemuselo by město budovat silniční obchvat.
Obě země přitom už o trase rozhodly. Podle předběžných dohod by měla dálnice vést přes Mikulov. Břeclavští ale i tak tvrdí, že se svým návrhem mají šanci na úspěch. ”Mluvili jsme o tom dokonce na půdě rakouského parlamentu. Bylo by efektivnější napojit se na stávající dálnici D2 u Břeclavi,” řekl starosta Břeclavi Dymo Piškula. ”Rakouští poslanci se o to zajímali a určitě o tom budou diskutovat. Věřím, že na rakouské straně ještě nepadlo poslední rozhodnutí,” míní Piškula. Podle schválených dohod by dálnice z Vídně měla překročit hranice u rakouského Drasenhofenu, v blízkosti současného hraničního přechodu u Mikulova. Potvrdilo to i ministerstvo dopravy, počítá s tím i Mikulov. ”Lákáme na to, že tudy povede dálnice, investory do zdejší průmyslové zóny,” řekl starosta Mikulova Eduard Kulhavý.
Ředitelství silnic a dálnic v Praze dalo teď ministerstvu životního prostředí k posouzení tři varianty, kudy by měla dálnice pokračovat v úseku od Pohořelic ke státní hranici. ”Nejvíc průchodná se zdá být dálnice vedená ve stávajícím koridoru silnice u Mikulova. Nikdo zatím, ani rakouská strana, toto řešení nezpochybnil,” řekla jejich mluvčí Martina Vápeníková.
Břeclavští ale tvrdí: budování dálnice Mikulov-Brno bude trvat dlouho, narazí se tady na ekologické aktivisty, protože trasa vede kolem chráněné krajinné oblasti. ”Námi navrhované řešení by bylo daleko efektivnější. Dálnice tady je nevytížená, Rakousko se navíc zajímá o stavbu logistického centra v okolí Břeclavi a kvalitní dopravní spojení by šanci na realizaci projektu posílilo,” namítl Dymo Piškula.
Pokud by se Břeclavským podařilo svůj návrh prosadit, zabijí dvě mouchy jednou ranou. V tom případě by totiž město nemuselo budovat silniční obchvat. ”Dálnice by silniční obchvat suplovala,” potvrdil místostarosta Jaroslav Parolek. Nakolik jsou záměry břeclavských reálné, je nyní těžké odhadnout. Silničáři však mají jasno. ”Napojení na dálnici u Břeclavi je finančně náročné a vůbec o tom neuvažujeme,” řekla tisková mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Vápeníková.
 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu