Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Do Evropské unie ano či ne?
[plný text článku | kategorie: Dálnice – ČR, Děti Země | Liberecký den | mk | 9. 6. 2003] [tisk]
Vstup do Evropy přírodě pomůže. Na jednu stranu přísnější zákony k ochraně životního prostředí, větší využití alternativních zdrojů energie či lepší zpracování odpadů, na straně druhé výrazné zhoršení situace v dopravě můžeme podle ekologů očekávat po vstupu do Evropské unie. Pokud bude chtít Česká republika po případném vstupu do EU splnit všechny předpisy, musí v následujících sedmi letech vložit do životního prostředí dvě stě padesát až dvě stě sedmdesát miliard korun. "To je zhruba jedna třetina ročního státního rozpočtu," řekl František Pelc, místopředseda sněmovního výboru pro životní prostředí. "Zlepšit musíme čistotu vody. Menší obce do deseti tisíc obyvatel přitom nemají čističky vody. Na to je třeba více jak šedesát miliard korun. Nejpozději v roce 2005 musíme každoročně padesát procent všech obalů znovu využít a třicet procent plastových obalů recyklovat," nastínil Pelc. Optimální není v Čechách ani čistota vzduchu. "Musíme používat ekologicky přijatelné technologie, snažit se snižovat spotřebu klasické energie a využívat obnovitelné zdroje, jako jsou třeba vodní nebo větrné elektrárny či biomasa," dodal Pelc.
Podle Simony Jašové z Dětí země bude nutné u ochrany životního prostředí přijmout přísnější zákony. "Limity pro vypouštění škodlivých látek jsou v Evropě tvrdší. Třeba liberecká spalovna bude muset omezit vypouštění dioxinů a jiných emisních látek," uvedla Jašová. "Úředníci budou muset brát na zřetel názory veřejnosti, zda plánované projekty či stavby neublíží životnímu prostředí. To už se děje i nyní, ale oblastí, jichž se to bude týkat, by mělo být více," přidala. Ekoložka se na druhou stranu obává jednotného trhu.
"Přijde mi zbytečné převážet přes půl Evropy zboží, které se u nás také vyrábí. Výrobky budou převážet kamiony, což povede ke znečišťování ovzduší," míní. Zhoršení situace v silniční dopravě se obává také Jan Korytář ze Společnosti přátel přírody. "Zvýší se výměna zboží a po silnicích bude jezdit o několik desítek procent aut více než nyní. Pozitivní ale je, že Unie nepodporuje jen výstavbu dálnic, ale dává peníze také na veřejnou dopravu, kam se řadí i projekt Regiotram," popsal Korytář. "Obecně si myslím, že vstup do Unie přinese pozitiva i negativa. Například se zlepší vymahatelnost zákona," dodal.
 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu