Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Kdo dává ekologům právo protestovat?
[plný text článku | kategorie: Dálnice – D8, Silnice – ČR | Deník Litoměřicka | Jan Buchta | 11. 6. 2003] [tisk]
Má pravdu autor článku, zveřejněného v Deníku Litoměřicka dne 31. května 2003. K tomu je nutno připomenout: Od slibu postavení dálnice uplynulo 9 let, kdy se při veřejném zasedání na sále motorestu ve Velemíně jednalo o zřízení obchvatu obce či o opravě stávající vozovky, následně stavbu dálnice. S přípravou výstavby se započalo, co výstavbu brzdí, jsou protesty ekologických aktivistů. Proto se ptám, jistě i za občany postižené provozem vozidel: co jim dává právo zasahovat do povolovacího řízení, když žádný z ekologických aktivistů nežije v obcích, hlukem a provozem motorových vozidel ohrožených. Má vláda této republiky menší pravomoci než uvedení aktivisté? Proč musí více než rok trvat soudní projednání podaných odvolání? Vždyť přece musí být každému zřejmé, že zdraví občanů by mělo být prvořadou záležitostí. Starostové obcí a krajské úřady musí bezmocně přihlížet liknavosti úředníků vlády a soudů. Občané Dubí na Teplicku 31. května zahájili protestní akci proti znovuzprovoznění hraničního přechodu Cínovec pro nákladní dopravu.
Nutno dodat, že i osobní dálková doprava ruší životní prostředí projížděných obcí. Dá se předpokládat, že protestní akce budou pokračovat, a že se k Dubským připojí i další obce. Nedá se předpovídat, jak v budoucnu dopadne případný střet aktivistů ekologů a občanů poškozených obcí. Jako bývalý řidič se přimlouvám: my, lidé požadující odstranění provozu aut v našich obcích, se nebudeme chovat jako ekologičtí aktivisté. Neblokujeme hraniční přechody a silnice. Tímto postižení řidiči vykonávají své těžké povolání a není důvod je trestat za něco, co nemohou ovlivnit. Pracoviště většiny dělnických profesí se modernizují, jen řidičům se upírá právo na zlepšení jejich pracoviště, jímž je silnice šedá. V obci Velemín si zaslouží "vyznamenání" hned dva. Prvním je projektant, který umístil kanálové vpusti do vozovky, druhým stavbu provádějící podnik. Důsledkem jejich "kvalitní" práce je propadání těchto kanálových vpustí, což zapříčiňuje nadměrný hluk. Jim je nutno poděkovat za bezesné noci a noci bez spánku.
Jan Buchta, Velemín
 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu