Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů
zobraz stránku pro tisk
·
vyhledávání
Jsem pro dálnici a jezy
[plný text článku | kategorie: Dálnice – D8, Vodní doprava – ČR | MF Dnes | S. Richter | 11. 6. 2003] [tisk]
Více než deset let sleduji mediální kampaň okolo řešení a organizace dopravy v našem krásném kraji a nestačím se divit, co vše postačí jako argument, vedoucí k obstrukci jak při výstavbě dálnice D8, tak jezů na Labi. Žiji zde téměř padesát let a mám k Českému středohoří i ke Krušným horám a Labským pískovcům velmi silný vztah. V průběhu roku v těchto lokalitách strávím minimálně sto dní pěšky, na kole či na běžkách. Většinu míst jsem navštívil opakovaně, proto dobře vím, o čem mluvím, a tvrdím, že výstavba dálnice D8 Českému středohoří i Krušným horám oproti stávajícímu neúnosnému stavu neoddiskutovatelně prospěje, protože výrazně ochrání skutečně cennou oblast Paška pole - Kletečná - Milešovka - Bořislav, bohatou na flóru a faunu. O zprostředkovaných znalostech místopisu svědčí i nekritické protěžování železnice a systému ROLA, který navíc byl zřizován k jinému účelu použití, než jak je využíván. Kdo zná údolí Labe od České brány k Vaňovu tak dobře ví, jakou hlukovou zátěží je v kaňonovité části údolí průjezd ROLA vlaku pro vše živé. Nákladní člun, který bohužel nedojede dál než do Ústí nad Labem, neboť nízký stav vody dále tento žádoucí způsob dopravy nepustí, pluje tiše. Považuji prosazování jednoho druhu dopravy nad druhým za nesmysl a naprostou bezkoncepčnost. Dívejme se pozorně okolo sebe, vnímejme krajinu a vše v ní, přemýšlejme a podle rozumu konejme, ale zaslepeně nesabotujme a jedině tak přírodě a všemu v ní prospějeme.
S. Richter
poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro
MSIE a rozlišení 800x600+
[
Windows |
ASCII |
Mac |
Latin2 |
Unix
]
použit publikační systém Toolkit od Econnectu