Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Malá neznámá
[plný text článku | kategorie: Alternativní pohonné hmoty | Euro | Rudolf Marek | 16. 6. 2003] [tisk]
Výrobě nové pohonné hmoty brání její cena
Druhým čtením prošel v Evropském parlamentu společný návrh Evropské rady a parlamentu na využití biopaliv v dopravě. Vstoupí-li v platnost - a to je pravděpodobné - měl by od roku 2005 jejich podíl na celkové spotřebě paliv v členských zemích unie dosahovat dvou procent. V dalších letech by měl narůstat o 0,75 procenta ročně, a to do roku 2010. Do roku 2020 by měl roční nárůst tvořit 1,5 procenta. Česká republika dnes produkuje pouhé procento z celkové spotřeby pohonných hmot v podobě obnovitelných látek, což znamená, že do roku 2005 zřejmě bude muset svou produkci zdvojnásobit. Většinu výroby představuje bionafta, která z celkové spotřeby motorové nafty za-ujímá podíl 1,8 procenta.
Máme oxylin! Ovšem vedle nafty lze z části nahradit biologicky obnovitelnou složkou i benzin. Litvínovská firma Tacita dodává pro čerpací stanici v Boleticích na Děčínsku místo tradičního naturalu palivo nazvané oxylin, benzinovou obdobu bionafty. Předností oxylinu je, že pět procent jeho obsahu tvoří líh, tedy biologicky obnovitelný zdroj energie. Současný podíl oxylinu na celkové spotřebě benzinu v Česku je však zanedbatelný. Bionafta je díky státní podpoře atraktivním produktem pro všechny strany, které se na její výrobě a prodeji podílejí. Protože minimální podíl složky z obnovitelných zdrojů dosahuje 31 procent, je celková dotace státu na výrobu litru bionafty zhruba dvacet korun.
Kromě přímé dotace je téměř třetina litru bionafty zvýhodněna i nižší sazbou DPH a spotřební daně. Výsledkem je o tři až čtyři koruny nižší cena u čerpacích stanic ve srovnání s klasickou motorovou naftou. Oxylin zatím tolik netáhne. "Cenový rozdíl mezi oxylinem a klasickým benzinem je nyní nepatrný. Není-li dotace od státu, tak se uspoří jen spotřební daň z pěti procent obsahu paliva, které netvoří klasický benzin. Celkový rozdíl je dvacet třicet haléřů za litr, zatímco u bionafty jde o koruny, řekl týdeníku EURO vynálezce oxylinu Oldřich Švajgl. "Bionafta dostává miliardovou podporu státu ročně, zatímco líh jen 20 milionů, dodal.
Nezájem.
František Balšík z ministerstva zemědělství však upozorňuje, že výrobce oxylinu i z oné nižší státní dotace čerpá jen nepatrnou část: "Z loni uvolněných třiceti milionů na dotaci biolihu bylo čerpáno jen 91 tisíc korun. Na letošní rok schválila sněmovna dvacet milionů. Litr oxylinu obsahuje 87 procent klasického benzinu. Líh, jako složka z obnovitelných zdrojů, je v oxylinu od spotřební daně osvobozen. Ministerstvo zemědělství navíc dotuje výrobu lihu z obilí částkou 3,50 až osm korun za litr. Jeho výrobní cena za litr je však oproti benzinu téměř trojnásobná, asi 19 korun. Bezolovnatý oxylin bude mít díky Evropské unii zřejmě nadějnou budoucnost. Unie, která od svých členských zemí požaduje, aby po roce 2005 významně zvyšovaly množství pohonných hmot z obnovitelných zdrojů, se bude snažit pro jejich výrobu najít uplatnění zemědělských přebytků.
Na základě pravidel unie mají zemědělci možnost deset procent dotované půdy uvedené do klidu využít pro výrobu technicky využitelných plodin, aniž by se započítávaly do národních kvót. Z obilovin a brambor vyrábějí zatím líh pouze malé zemědělské lihovary. Těch je v Česku asi padesát.Výroba oxylinu ve velkém by znamenala přínos pro všechny: zemědělce, rafinerie i pumpaře. Zájem o oxylin projevily třeba OMV nebo Benzina. Zatím však pouze platonický. "Kdyby ministerstvo dalo oxylinu jen šestinu dotace, kterou dává bionaftě, nastal by rychle nevídaný výrobní boom, domnívá se Oldřich Švajgl. Přesto se již první zájemci hlásí. Probíhá licenční jednání s výrobcem z Uherského Brodu, který chce v regionu zásobovat více než deset čerpacích stanic, na výrobu oxylinu se chystá také firma v okolí Prahy.
 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu