Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Kdy se zlepší stav cyklotras?
[plný text článku | kategorie: Cyklistika – ČR: města | Rovnost | Petr Lesenský | 20. 6. 2003] [tisk]
Nespokojenost se současným stavem cyklistických tras kolem Brněnské přehrady převládá mezi občany i radními Brna- Bystrce. Výletníků na bicyklech totiž stále přibývá a trasy nejsou dostatečně přehledné a bezpečné. Situace je o to dramatičtější, že cyklistické spojení mezi Prahou a Brnem prozatím končí ve Veverské Bítýšce. Množství výletníků poté do Brna musí pokračovat buď po vytížených komunikacích na pravém břehu přehrady, či po turistických trasách ve velmi komplikovaném terénu na břehu druhém. "Podmínky pro cyklisty jsou v okolí přehrady katastrofální. Když si vyberu cestu po levém břehu, musím z kola kvůli terénu často sesednout. Navíc pokud proti mně vyjede protijedoucí cyklista, nemám ani dostatek místa na jeho objetí,"říká častý návštěvník Brněnské přehrady Robert Knopp. "Také dávám přednost levému břehu. Na silnici plné zatáček se totiž necítím bezpečně,"doplnil jeho spolujezdec Tomáš Chaloupka.
Studie cyklistických tras v Brně- Bystrci s vazbou na celostátní síť i trasu Eurovelo, procházející Českou republikou, byla dokončena v minulém roce. Vzhledem k objemu investic na tuto akci se plánovaná cyklistická síť nebude vytvářet najednou, ale byla rozdělena do dílčích úseků. V lokalitě Brněnské přehrady tak bystrčtí radní počítají nejdříve s úpravou trasy v úseku Zouvalka - budoucí most pod hradem Veveří. Investorem této výstavby, jejíž finanční náklady dosáhnou tří milionů korun, je město Brno. "Budeme se snažit vše stihnout ještě v letošním roce. Chceme tím vyhovět nejčastějším požadavkům občanů. Tato trasa, která je na levém břehu přehrady nejvíce využívanou, je totiž obecně považována za nejhorší,"uvedla Eva Kubátová z Odboru životního prostředí Úřadu městské části Brno- Bystrc.
Postupné úpravy a výstavby jednotlivých dílčích úseků cyklotras se plánují i v příštích letech. Jedná se zejména o úsek Rakovecká na pravém břehu přehrady, kde by mělo dojít k rozšíření vozovky a doplnění vodorovného dopravního značení. Změny se v budoucnu dotknou také ulic Větrná, Wollmanova, Laštůvkova, Černého, Kachlíkova, Ečerova a Rerychova, které se budou vzájemně propojovat či stavebně upravovat. "Se současným stavem cyklistických tras nemohu být spokojen. Hodláme to postupně změnit. Naše městská část leží v atraktivní oblasti, a my se tak musíme snažit lidem nabídnout kvalitnější možnosti využití,"doplnil starosta brněnské čtvrti Bystrc Svatopluk Beneš.
 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu