Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Krajský úřad nehodlá vstoupit do sdružení
[plný text článku | kategorie: Vodní doprava – kanál DOL | Rovnost | miš | 21. 6. 2003] [tisk]
Jihomoravský kraj bude při jednání o budování vodní cesty Dunaj - Odra - Labe vystupovat samostatně. Nevstoupil proto do sdružení, které spojuje více než dvě desítky institucí včetně zemské vlády Dolního Rakouska. "Celá věc je natolik závažná, že by se kraj měl vyjadřovat sám za sebe a nenechat svým jménem vystupovat jiné osoby," tvrdí krajský zastupitel Václav Božek (ČSSD). Ten prosadil rozhodnutí, podle něhož kraj podporuje napojení Břeclavi a Hodonína vodní cestou na Dunaj. "Takový názor má politický smysl, jasně formuluje náš záměr," míní Božek. Naopak krajský radní Jaroslav Pospíšil (ODS), který prosazoval vstup do sdružení, odkladu vstupu lituje.
"Chyběly dva hlasy. Nicméně i podpora budování vodní cesty do Břeclavi a Hodonína je v souladu s programem rozvoje kraje," dodal. Ministerstvo dopravy dalo vypracovat materiál posuzující dopad vodního kanálu Dunaj - Odra - Labe na životní prostředí. Vybudování kanálu prosazují i okolní regiony; například Bratislavský samosprávný kraj navrhuje přesměrovat finance na stavbu některých nových ropovodů právě na stavbu této vodní cesty s tím, že její cenu by bylo možné splácet z poplatků za dopravu ropy. Představitelé Ministerstva dopravy ČR tvrdí, že v úvahu připadají i dotace z mezinárodních fondů. Dokument posuzující vliv na životní prostředí bude zásadní i pro ekoaktivisty, kteří mají proti plánované stavbě opakované námitky.
 

zobrazit mapu stránek ČSDK

... přihlašte se na Akci Falco a pomozte tak ochránit ohrožené krály nebes

poslední aktualizace 19. září 2006 navrcholu.cz
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu