Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Lipník se pře o polygon Škody s krajem
[plný text článku | kategorie: Vliv na životní prostředí – ČR | MF Dnes | Vojtěch Blažek | 24. 6. 2003] [tisk]
Ekologové: Kraj prosazuje investici Škodovky na úkor obcí. Příznivci polygonu tvrdí, že přinese peníze. Malá obec Lipník nechce ustoupit. Zakázala v okolních lesích stavět, aby tady Škodovka nemohla vybudovat obří komplex testovacích silnic. Středočeský kraj tvrdí, že je opatření Lipníku nezákonné.
Lipník, Milovice - Zastupitelé Lipníku, malé obce na hranici bývalého vojenského prostoru na Milovicku, nezmění své rozhodnutí zakázat jakoukoli výstavbu v okolních lesích. Obec tak nedávno reagovala na pokračující přípravy mladoboleslavské Škody Auto, která chce na 360 hektarech lesů a luk vybudovat rozlehlý komplex silnic pro zkušební jízdy automobilů. Vedení obce je ale teď pod velkým tlakem: Středočeský kraj, který je zastáncem automobilového polygonu, totiž poslal dopis s tím, že Lipníkem vyhlášená stavební uzávěra je nezákonná.
Lipník: kraj na nás tlačí
Lhůta na to, aby obec svoje rozhodnutí zrušila, už uplynula. Podle starostky Ladislavy Dlouhé ale Lipník na zákazu trvá. "Stavební uzávěru v žádném případě nezměníme. Krajský úřad nerespektuje naše názory a představy o budoucnosti našeho regionu. Tohle je možná poslední šance, jak uhájit svá práva," prohlásila Dlouhá.
Krajský úřad argumentuje, že stavební uzávěra v Lipníku je vyhlášena v rozporu se stavebním zákonem a s územním plánem velkého územního celku Milovic a okolí. Nejvíce se úřad brání ustanovení, podle něhož má být uzávěra trvalá a tvrdí, že je to nezákonné. Středočeský kraj nyní připravuje změny velkého územního celku, v nichž se už bude s polygonem počítat. "Velký územní plán je nadřazený i stavební uzávěře," řekl krajský mluvčí Martin Krafl.
Do sporu mezi Lipníkem a Středočeským krajem se už vložilo také ekologické hnutí Arnika, které proti polygonu dlouho vystupuje. Podle jejího právního výkladů je zákon na straně obce. "Pohrůžky kraje, že může stavební uzávěru zrušit, protože je v rozporu s územním plánem velkého územního celku, jsou plané. Kraj takovou pravomoc nemá. Vyhlášky kraje i jednotlivých obcí jsou právně rovnocenné a žádná není nadřazena druhé," říká právní konzultant Arniky Ondřej Tošner. Trvalá stavební uzávěra kvůli ochraně přírody podle Tošnera není ničím neobvyklým - platí například ve všech parcích v Praze.
Kraj prý nebere ohledy na lidi
Zástupci Arniky tvrdí, že kraj teď sklízí plody za to, jak necitlivě prosazuje stavbu polygonu na úkor obcí ležících na hranicích bývalého vojenského prostoru. "Fakt, že žádná z místních obcí si nepřeje stavbu průmyslového polygonu v samém centru přírodní oblasti, je znám již několik let. Kraj by neměl prosazovat své strategické zájmy bez ohledu na obce a jejich obyvatele," uvedl Martin Skalský z Arniky. Stavební uzávěra dnes platí pouze v Lipníku, nedávno o jejím vyhlášení uvažovali také někteří radní v Milovicích, kde je rovněž mnoho odpůrců polygonu. Ti poukazují na to, že automobilka chce kvůli utajení všech 360 hektarů plochy oplotit, takže by lidé přišli o velkou část krajiny. Území bylo až do roku 1991 zcela uzavřené v souvislosti s přítomností sovětských vojsk. Dnes tudy vedou cyklostezky a někdejší vojenský prostor je oblíbeným místem pro výlety. Navíc se zde vyskytuje řada chráněných rostlin a živočichů.
O polygonu teď jednají úřady
Stejně tak ovšem existují příznivci škodovácké investice. Podle nich by polygon pomohl do léta zanedbávaného kraje přilákat další investice. "Polygon by určitě prospěl. Výhod je víc než záporů," uvedl milovický zastupitel Miloslav Müller. Zastánci polygonu navíc upozorňují na štědré kompenzace, které automobilka za zábor území nabízí. Náhrady zahrnují například výstavbu dětských hřišť, cyklostezky, monitorování bývalé skládky nebo vybudování nových silnic. "Investice do těchto projektů v jednotlivých obcích jsou součástí celkové investice 2,5 miliardy korun," upřesnil mluvčí Škodovky Roman Meliška. Přestože vše naznačuje, že úřady dají polygonu zelenou, automobilka zatím neví, kdy bude moci stavbu zahájit. Dosud totiž neskončila jednání s ministerstvem životního prostředí a krajským úřadem o chráněných druzích živočichů, a proto ještě nezačalo ani územní a stavební řízení.
 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu