Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Zvažuje se regulace průjezdu kamionů
[plný text článku | kategorie: Dálnice – D8, Silnice – ČR | Deník Směr | Karel Otcovský | 24. 6. 2003] [tisk]
Hraniční přechod Cínovec - Altenberg bude od 1. července opět otevřen pro kamionovou dopravu, avšak pouze ve směru z České republiky do Německa. Kamiony se v plném rozsahu vrátí na cínovecký přechod od 1. září. Tak zní rozhodnutí, ke kterému minulý týden dospěly všechny zainteresované strany. Málo platné byly protestní petice a manifestace občanů Dubí, kteří tak dávali najevo svůj nesouhlas s návratem těžkých nákladních automobilů na vozovku mezinárodní trasy E55 vedoucí napříč městem. Odboj místních občanů vydatně podporovalo také vedení dubské radnice.
"V průběhu čtvrtečního jednání jsme opětovně prezentovali své stanovisko a zdůraznili, že dané rozhodnutí nebere ohled na přání občanů. Snažili jsme se alespoň o to, aby pro ně bylo přijaté řešení co nejméně bolestivé," uvedl místostarosta Dubí Jan Dráždil. Jak dále poznamenal, vedení města hledá ve spolupráci s dalšími s problémem spjatými institucemi možnosti, kterak regulovat průjezd kamionů městem. "Uvažujeme o světelném signalizačním systému, jenž by zabránil soustavnému průjezdu kamionů Dubím," naznačil plán řešení Dráždil s tím, že jednání v tomto smyslu budou teprve probíhat. Poslední květnový den demonstrovalo zhruba sto lidí z české i německé strany hranice proti návratu kamionové dopravy na hraniční přechod Cínovec.
Účastníci demonstrace a následného mítinku, které svou účastí podpořili parlamentní politici i představitelé Ústeckého kraje, se tehdy shodli na tom, že prioritním úkolem je popohnat příslušné úřady a politiky, aby se zasadili o urychlené dokončení dálnice D8, která by podstatným způsobem ulehčila dopravě v Dubí. "V tomto směru uděláme vše, co je v našich možnostech a silách," slíbil Dráždil za radní. Požadavek na brzké dokončení dálnice stál také v textu petice, kterou podepsalo bezmála 1500 lidí nejenom přímo z Dubí, ale také z jiných obcí nacházejících se na trase E55. "Zatím jsme neobdrželi odpověď od petičního výboru Parlamentu ČR, kam jsme petici odevzdali. Až na základě stanoviska politiků, podnikneme další kroky," poznamenal představitel občanské iniciativy Obce proti kamionům Karel Pešička a připomněl, že po zpřístupnění hraničního přechodu těžké kamionové dopravě bude ulicemi města projíždět až 2700 vozů denně. Není proto divu, že s verdiktem pustit zase kamiony na Cínovec, byť dočasně pouze v jednom směru, nesouhlasí všichni, kteří se podepsali do petičního archu.
"Takové rozhodnutí se nám pochopitelně nelíbí ani trochu. Jak už jsem ale řekl, náš postup bude záviset na vyjádření petičního výboru parlamentu," zopakoval Pešička a potvrdil, že v krajním případě přistoupí aktivisté k blokádě silnice nebo hraničního přechodu. Iveta Soperová ještě připomněla, že iniciativa má v rukávu další trumfy. Hodlá využít všech právních možností, včetně pravidelného měření hluku, prachu a oxidu dusíku na postižené komunikaci. "Pokud nebude využíván stoprocentně železniční systém RoLa a v širší míře i lodní doprava, nemůžeme se smířit se zatížením životního prostředí v Krušných horách."
 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu