Zájem o RoLa vzrostl za pololetí o třetinu [plný text článku | kategorie: Kombinovaná doprava – ČR | MF Dnes | ČTK | 29. 7. 2003] [tisk] Mohou za to i povodně, kvůli kterým byl uzavřen Cínovec. Zájem kamionů směřujících do Německa o využití kombinované železniční dopravy RoLa do konce června meziročně vzrostl o více než 28 procent. "Zatímco loni speciální vlaky přepravily mezi Lovosicemi a německými Drážďanami přes 36 tisíc kamionů, letos to bylo o bezmála 10 tisíc nákladních vozů více," uvedl Pavel Špráchal ze společnosti Bohemiakombi, která vlaky RoLa provozuje.
Jedním z hlavních důvodů zvýšení zájmu byla od loňských srpnových povodní až do začátku letošního července uzavírka hraničního přechodu Cínovec pro vozidla nad 7,5 tuny. Pozitivně se projevil i minimální počet odchylek vlaků od pravidelného jízdního řádu. S výjimkou března totiž výrazně klesl počet výluk na železnici.
Většímu využívání RoLa nahrávalo také zrušení veterinární služby na silničním hraničním přechodu Rumburk na Děčínsku loni v létě. "Vliv mělo i snížení počtu vstupních povolení do Německa pro kamiony ve srovnání s loňským rokem," doplnil Špráchal.
Vlaky RoLa jezdí od září 1994. Dosud je využilo přes 700 tisíc kamionů, které by jinak zatížily silniční hraniční přechody. Speciální vagony, provozované německou železniční společností Deutsche Bahnhof, už na našem území několikrát vykolejily. Naposledy se pět prázdných vagonů převrátilo v sobotu odpoledne na děčínském nádraží. Při nehodě nebyl nikdo zraněn, její příčiny a výši škod vyšetřuje drážní inspekce s policií. Ačkoli tyto incidenty se podle Špráchala na zájmu o přepravu kamionů neprojevily, další existenci RoLa ohrožuje výstavba dálnice D8 mezi Prahou a Drážďanami. Saská strana totiž po zprovoznění dálnice již nechce RoLa financovat, čímž by se cena pro dopravce neúměrně zvýšila.