Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Milovice: O polygonu se Škodou jednat nebudeme
[plný text článku | kategorie: Vliv na životní prostředí – ČR | MF Dnes | Vojtěch Blažek | 2. 7. 2003] [tisk]
Ani šance na získání mnoha milionů korun nepřesvědčila radnici v Milovicích na Nymbursku, aby obnovila jednání s mladoboleslavskou automobilkou Škoda Auto, která chce v bývalém vojenském prostoru u Milovic postavit obrovský areál pro testování svých vozů. Ten vzbuzuje velké protesty, protože by to znamenalo oplotit asi 360 hektarů lesů a luk.
Zastupitelům se v pondělí dostal na stůl návrh, aby město začalo se Škodovkou vyjednávat o kompenzacích, které by automobilka vyplatila, pokud by od státu i kraje dostala ke stavbě souhlas. ”Nejednat je ta nejhorší možná varianta,” prohlásil autor návrhu zastupitel Martin Brabec (ODS). Zastupitelé ale návrh zamítli - proti bylo šest z třinácti zastupitelů, dva se hlasování zdrželi.
O investicích, které Milovicím Škodovka nabízela, vyjednávalo před rokem ještě minulé vedení radnice. Automobilka tehdy nabídla například výsadbu stromů a vybudování silnice nebo dětských hřišť. Na dani z nemovitosti by navíc město ročně dostalo skoro dva miliony korun. Pak se ale vyostřily spory mezi odpůrci stavby a automobilkou, a zastupitelstvo rozhodlo, že další jednání už nebudou. Podle Brabce je možné, že se komplex testovacích drah nakonec Škodovce podaří vybudovat, město z něj ale nebude mít velký užitek. ”Čím déle to budeme oddalovat, tím méně bude Škodovka ochotna s námi zasednout k jednacímu stolu,” řekl Brabec.
V zastupitelstvu, v němž zastánci i odpůrci polygonu představují zhruba stejně silné skupiny, ale pochopení nenašel. Někteří zastupitelé se hlavně báli, aby souhlas s vyjednáváním veřejnost nebrala i jako souhlas s polygonem. Jeho stavbu teď mají v rukou krajští úředníci, kteří se snaží polygon zapracovat do velkého územního plánu Milovicka. Jen tak může projekt dostat povolení od dalších úřadů. Jenže třináct ze šestnácti obcí ležících v okolí ho odmítá. ”Chci vidět, jak si krajský úřad dovolí dostat projekt soukromého investora do velkého územního plánu proti vůli obcí,” uvedl Josef Matouš (SNK).
Radnice je ale teď ve schizofrenní situaci. Začátkem května totiž v zastupitelstvu skupina zastánců polygonu prosadila vlastní seznam kompenzací, které by mělo město případně po Škodovce požadovat. Ty by měly do městské pokladny přinést během deseti let až 220 milionů. Vyjednávat se o nich ale nemůže. Zatímco jedna strana tvrdí, že by polygon připravil lidi o část přírody a navíc zahubil vzácné živočichy, druhá argumentuje tím, že je třeba někdejší území po armádě oživit novými investicemi. Polygon sice nabídne asi jen 50 nových pracovních míst, podle příznivců ale přiláká další firmy. Kromě kraje teď posuzuje polygon také ministerstvo životního prostředí, které zkoumá žádosti o výjimku z chráněného území. Jisté je zatím pouze to, že Škodovka nezačne stavět na podzim letošního roku, jak původně plánovala.
 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu