Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Zaparkovat v Ústí? Problém!
[plný text článku | kategorie: Politika parkování – ČR | Ústecký deník | Jitka Hadašová | 8. 7. 2003] [tisk]
V samotném centru města na městských komunikacích je 28 parkovišť, z toho 26 zpoplatněných, s celkem 835 místy. Další možnost parkování pak se nabízí v patrových garážích pod Mariánskou skálou, kam se vejde 406 aut. Vedoucí magistrátního odboru dopravy Dalibor Dařílek řekl, že v současnosti zpracovávají další možnosti parkování v centru - naskýtají se podle něj např. volné plochy hned vedle Městského divadla či o kus dál, poblíž Okresní správy sociálního zabezpečení. Naopak některá parkoviště v budoucnu zmizí. Jsou totiž na stavebních pozemcích a jakmile o ně projeví zájem investor, motoristé budou muset uvolnit místo stavbařům. Takový osud např. čeká parkoviště vedle magistrátu. Městské zastupitelstvo již schválilo prodej tohoto pozemku pro výstavbu obchodně-administrativní budovy. Naopak další investor letos ustoupil od záměru postavit další obchodní centrum za obchodním domem Labe. Hrozící zánik tamního velkého parkoviště by byl znát ještě citelněji. Do budoucna se s ním ale musí počítat a stejné je to i s parkovišti u spořitelny nebo u Hraničáře.
Obvod město
"Určitě by se uživilo víc parkovacích míst v centru. Na druhé straně ale zase garáže pod Mariánskou skálou zdaleka nejsou využívány, přitom k náměstí je to odtud jen kousek," poznamenal starosta centrálního obvodu Radek Vonka. Podle něj radnice nyní chystá opatření, díky němuž by mělo přibýt několik míst na Masarykově třídě. "V úseku od Zverimexu pod Městský stadion jsou nyní podélná stání, ale komunikace je tam dost široká na to, abychom je mohli přeměnit na stání šikmá. Stačí přemalovat značení, takže to ani nebude moc stát a rázem se zdejší parkovací kapacita takřka zdvojnásobí," tvrdí Vonka. Dodal, že pověřil úředníky radnice, aby vytipovali i další lokality, kde by takové úpravy byly možné. Dalibor Dařílek poznamenal, že daleko horší situace než v centru je na okrajových sídlištích. "Před lety, když se budovala, tolik aut nejezdilo. Počet stávajících parkovacích ploch proto zdaleka nestačí dnešní poptávce," řekl Dařílek. Magistrát má podle něj už zpracovaný tzv. Generel dopravy v klidu pro centrum, Krásné Březno, Neštěmice a Mojžíř a dopracovává jej pro Střekov a Severní Terasu. Slibuje vyřešit některé nejožehavější problémy.
Neštěmice
Starostka neštěmického obvodu Miloslava Válková uvedla, že problémy s parkováním patří k nejčastějším stížnostem, s nimiž občané na radnici míří. V obvodě podle ní chybí stovky parkovacích míst. "Když se zpracovávala studie na revitalizaci krásnobřezenského sídliště, odborníci tam odhadli počet chybějících parkovacích míst na 350. A to je jen jedna lokalita," řekla Válková. Problém narůstal celá léta a neřešil se. "My jsme nyní všechny lokality zmapovali a vytipovali ty, kde by bylo možno parkovací plochy rozšířit. Například udělat místo podélných státní kolmá. V letošním rozpočtu počítáme pro tyto účely se zhruba půl milionem korun," uvedla. Ve spolupráci s magistrátním odborem dopravy se podle ní už udělaly některé změny na sídlišti Na vyhlídce. Zjednosměrněním provozu mělo vzniknout i víc prostoru pro parkování. "Bohužel, ta nejkritičtější místa to nevyřešilo. Zato z toho byla revoluce, protože městská policie se na tuto lokalitu zaměřila a motoristé najednou nacházeli své vozy znehybněné botičkami a museli platit pokuty," řekla Válková. Větší akce neštěmická radnice plánuje až napřesrok. Stejně ale prý nebude mít prostředky na víc než na projekt. Na stavbu samotnou bude požadovat peníze po magistrátu.
Střekov
Některé úpravy se chystají i na Střekově. "Požádali jsme o změnu dopravního řešení a značení spodního Střekova, magistrát náš požadavek podporuje a nechává zpracovat studii. Úprava by měla přinést zklidnění dopravy a také nová parkovací místa, zejména v úseku od ulice Národního Odboje po Rybářskou baštu," řekl starosta Střekova Ivan Charvát. Nejčastěji si podle něj stěžují na nedostatek míst motoristé na Kamenném vrchu. "Mapovali jsme si to tam. A zjistili jsme, že zatímco některá parkoviště na okraji jsou prázdná, na plochách před domy není ani skulinka. A to je velký průšvih, kdyby tu začalo hořet, hasiči se k domu vůbec nedostanou. Musí se tam parkování lépe zorganizovat," konstatoval Charvát. Největším oříškem je podle něho Tolstého ulice, která je úzká a po obou stranách lemovaná svahy. Tam prý žádné úpravy ani vymyslet nelze. "Ale i tady by šlo ledacos vyřešit, kdyby byli motoristé ohleduplnější. Stačilo by více myslet i na druhé a hned by se do ulice vešlo více aut. Anebo prostě zajet o kus dál a těch pár metrů domů dojít pěšky," dodal Charvát.
Severní Terasa
Obvod má v plánu výstavbu hned několika parkovišť, ale i tady realizace vázne na penězích. Tajemník radnice Petr Vlasák řekl, že radnice už má připravené tři projekty a čtvrtý se dodělává. "S výstavbou ale bude možno začít, jen když seženeme peníze. V rozpočtu na to nemáme," poznamenal. Mimo jiné chce Severní Terasa vybudovat i dvě parkoviště hlídaná, a to v Mezní ulici nad čerpadlem pohonných hmot Shell a na dobětickém sídlišti vedle školy. V prvním případě by šlo o 63 parkovacích míst, v druhém dokonce o 138. "V Mezní ulici už sice lze parkovat dnes, ale plocha je nevyužívaná. Je daleko od obytných domů, navíc ze všech stran zastíněna zelení, takže se tam motoristé bojí auta nechávat. Právě proto chceme parkoviště přebudovat na hlídané," uvedla místostarostka obvodu Alexandra Kovaříková. Další parkoviště pak radnice plánuje i v Glennově a Pincově ulici. Tím by se situace motoristů v obvodu Severní Terasy podle Kovaříkové rapidně zlepšila, protože již v minulých letech radnice řešila nejožehavější problémy ve Šrámkově, Brandtově, Poláčkově, Ježkově a Svojsíkově ulici.
 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu