Poslanci chtějí urychlit výstavbu dálnic [plný text článku | kategorie: Dálnice – ČR | Moravskoslezský deník | Libuše Frantová | 15. 7. 2003] [tisk] Výrazně omezit vlastnická práva kvůli urychlení výstavby dálnic nebo rychlostních silnic chce návrh novely zákona několika poslanců ČSSD, KDU- ČSL a KSČM. Podle nich je zařazení dálnic a rychlostních silnic mezi veřejně prospěšné stavby nezpochybnitelné. V případě rychlostních komunikací jako veřejně prospěšných staveb by pak bylo možné vyvlastnit pozemky nebo omezit vlastnická práva, "pokud by nedošlo k uzavření dohody do třiceti dnů od doručení nabídky s návrhem náhrady nejméně ve výši určené znaleckým posudkem". Veřejně prospěšnými stavbami by měly být stavby dálnic D1 mezi Mořicemi a Lipníkem nad Bečvou, D3 v úseku mezi Prahou, Českými Budějovicemi a Dolním Třebonínem, D8 mezi Lovosicemi a hranicí se SRN, D11 od Poděbrad přes Trutnov k hranici s Polskem a dalších jedenáct rychlostních silnic. "Chceme zajistit, aby se výstavba urychlila," zdůvodnila jedna z navrhovatelek novely poslankyně ČSSD Hana Orgoníková. Podle ní nelze stavební řízení protahovat donekonečna, proto novela zkracuje lhůty na projednávání námitek i lhůty na vyvlastňování pozemků. I když návrh novely podávají poslanci různých stran, někteří jejich kolegové mají na omezení vlastnických práv odlišný názor.
"K takovému návrhu mám negativní postoj," přiznal lidovecký ministr životního prostředí Libor Ambrozek. "Je to na hranici slušného chování, hlavně pokud jde o vyvlastňování," soudí. Proto nehlasoval ani o podobném znění zákona o obchvatu Plzně. Zákon podle něj není všelékem, jeho praktický dopad nemusí být žádný. "Zákon o obchvatu Plzně nebyl v praxi využit, protože se úředníci báli, že je napadne správní nebo Ústavní soud," řekl. Nejlepším řešením je podle ministra precizní práce úřadů. Nemělo by se stávat, že se výstavba zdrží jako v případě D11, protože odvolání ekologů proti rozhodnutí leželo tři měsíce na krajském úřadě.